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排气管蓝烟确实是烧机油的外在表现，天津汽车报废市场价格，但老车烧机油和新车“机油过度消耗”还是有区别的。烧机油主要有两个原因，一是气门油封，二是活塞环磨损。新车烧油可能是因为气门油封问题，或者是装配问题或者质量问题导致的异常磨损。而老爷车一般都是磨损老化的，烧机油的原因是的，比如气门油封老化，气缸、活塞环、活塞磨损，缸套、活塞、活塞环，磨损，天津汽车报废免费拖车，会造成气缸壁间隙增大，使机油跑进燃烧室燃烧，这是发动机大修的常见原因。

但现在，随着技术革新和生产工艺提高，钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现冷车受力折断的情况。汽车技术经过多年的发展，现在的车，基本上都是电喷发动机了，而且相关技术也已经很成熟了，发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的磨损降到了低，发动机也越来越耐用和可靠了。

老车漏油通常不仅一处，并且一漏就停不住，为什么那样说呢?由于汽车的柴油发动机、变速器等好几处磨损或老化，很有可能修完了这里，那里又逐渐漏了，天津汽车报废，这种情况一定要注意肯定是要报废了，可能老车买车人在这些方面感受应该是深刻的。骨架密封密封性不严密，是造成漏油的一个关键缘故。像曲轴油封、半轴油封等处老化损坏漏油;除此之外，轴或滚动轴承磨损比较严重，有关弹黄无效，全是导致漏油的缘故，汽车年纪大了，漏油通常是一个普遍存在，天津汽车报废正规厂家，切实可行的方法便是哪漏治哪。可是漏油停不住了，修完了这里那里漏，或是漏油立即就修不好了，那么就表明离损毁很近了。