银川出售JTP1.6×1.2P调度绞车报价按需定制

(1)试车

(1.1)三个游动轮的轴瓦全部更换完成后，对新轴瓦进行加油;

(1.2)罐笼运行至装载站位置后，四根首绳的调绳油缸全部泄压，使用打压泵对四根首绳调绳油缸重新打压，试车运行。

作为本发明的进一步改进，还包括以下步骤：

(1)轴瓦更换前，在新轴瓦外沿上沿垂直外沿的方向加工出键槽后备用;

(2)整副新轴瓦安装后，对应新轴瓦键槽位置在游动轮本体上焊接***键。

作为本发明的进一步改进，还包括以下步骤：

(1)施工前期准备

(1.1)提前将供风管路接至天轮处，接好风动扳手，并现场试验;

(1.2)提前在天轮两边侧帮安装吊挂锚杆，便于悬挂倒链，用于拖动游动轮;

(1.3)准备2t倒链和1t倒链，用于松绳及拖动游动轮。

3安全回路联锁保护装置 　　

（1）主令控制器LK-1零位联锁保护 　　无论可编程电控系统主令控制器采用霍尔传感器式还是轴编码器式，可编程控制器都应检测到其零位信号，使得提升机在运行过程中LK-1断开。安全回路动作后，操作手把必须***中间位置，使LK-1闭合，提升机才能二闪起动。 　　

（2）工作闸制动手把联锁保护 　　通常工作闸制手把联锁保护由行程开关获得，行程开关接点应输入至可编程控制器。工作闸制动手把位于制动位置时，行程开关触点闭合，安全回路方可接通。一旦安全回路动作，只有工作闸制手把拉至制动位置后，安全回路方可复电。 　　

（3）加速接触器与测速回路断线联锁保护可编程提升电控中，无论转子加速接触器有无触点，联锁保护均由电控系统中主控机和监控机内部程序实现，无需作用于外部安全回路。 　　

（4）制动油过压保护 　　制动油过压保护通常为保护液压站而设，应设置为双线制。一套由液压站压力传感器传递数据于可编程控制器，程序内部作用于安全回路，另一路由液压站接点压力表接点信号获取，直接串接联于安全回路。制动油过压保护设置为双线制，即不增加电控成本，又互为备用，进一步提高保护装置的可靠性。 　　

（5）低频电源联锁保护 　　为保证提升机随时都能够产生电气制动，低频电源联锁保护通常设置为双线制，一是低频装置馈电开关常开接点直接串接于外部安全回路，另一路为低频装置输出端安装一电压互感器，提升机起动过程中，电控系统向低频电源装置传递瞬间触发脉冲，同时电压互感器向可编程控制器输入电压信号，检测制动单元的可靠性，否则程序作用于内部安全回路跳闸。

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