2《煤矿安全规程》（2001版）要求的九大保护装置
（1）防止过卷装置 防止过卷装置应设置为四线制，即可编程电控系统主控机、监控制分别由各自获得的脉冲行程计算出一个过卷保护点，输出串接于内部安全回路；同时井架和深度指示器又各自形成两套实际过卷装置，其接点直接串接于外部安全回路中。大部分矿井都将实际过卷接点输入至可编程控制器，然后返回控制，笔者认为不可取，原则上，四线制过卷保护装置过卷数据应以到位点为累加数据基础点，不应全行程进行累加。受深度指示器螺杆传动误差影响，深度指示器过卷保护装置可靠性差。
（2）防止过速装置 防止过速装置通常设置为双线制，即由可编程电控系统主控机、监控机分别按各自获得的行程脉冲频率计算出提升机运行速度，换算为等速段的1.15倍，实现过速保护。输出接点分别串接于内部安全回路，满足双线制要求。
（3）过负荷和欠电压保护装置 通常，过负荷和欠电压保护装置可设计双线制。一是可编程电控系统主控制或监控机本身监测电流大小和电压高低，实现过负荷和欠电压保护，作用于内部执行回路；另外，提升机供电系统中，电源馈电柜自身带有过负荷和欠电压保护装置，无论采用电磁式继电器还是微机保护装置，均可将保护装置接点直接串接于电控系统执行回路，或报警、或跳安全回路。
（4）限速保护装置 限速保护包括减速段速度超出给定速度10%和接近井口超出2m/s两种保护装置，均应设计为双线制，即由可编程电控系统主控机和监控机分别根据自身获得的速度值，计算出实际速度与给定速度偏差作用于内部安全回路。同时，主控机、监控机根据自身获得的提升行程数和根据速度图设定的2m/s限速点与实际速度综合比较，动作后作用于内部回路。
记忆的数 字直到下一个信号发出才会消失 直发方式。停车 信号采用直接向车房发送的方式 ,不经上井口转发以保证快速停车 212信号发出及转发的条件 井下发信号 ,安全门 、罐笼全部闭锁到位 ,信号工才能向井口发送信号 井口发信号,井口的安全门 、罐笼全部闭锁到位 ,收到井下信号工发来的信号 ,与井下 发出的信号必须一致时 ,信号才能发出 213信号的闭锁关系 当急停信号发出后 ,其他指令信号均不能发出 结论目前 ,该信号系统具有很 高的可靠性和运行稳定性 。系统功能完备,操作简单方便 ,汉字显示直观 语言报警明了。通讯方面只需 对双绞电缆,节省 了通讯电缆初期*** ,减少了工人的劳动强度 ,降低 了维护量 ,提高了生产效率 。
预防性维修计划是要加强以预防为主的检查，维修和制度，包括维修周期，内容，质量标准，各类维修提升绞车的发展特点。 改进后的电梯运行和维护要优于常规电梯，主要提升绞车也应参与提升绞车的维护和维修工作计划。 为了保证矿山吊装提升绞车的**，实现连续可靠的运行，采取预防措施，提高提升绞车的维护和修理水平，发现并**事故隐患。
1.用手锤检查，检查连接零件(例如螺栓，铆钉，针等)是否松动，并观察齿轮减速器上的检查孔。
2.检查机油润滑系统的工作条件和制动系统的状态。
3.检查转动指示器上螺母的深度，并保护提升绞车和仪器。 这是正常现象。
4.检查旋转部件的稳定性，例如轴承振动，各部委和基础设施的地脚螺栓(螺钉)是否松动。
5.测试侧倾保护装置。
6.尝试用手松开信号装置并测试各种信号(包括全位置，启动，停止，紧急信号等)。
7.检查所有触点(信号板，转子控制面板，换向等)的触点磨损，谁可以修理燃烧物(使用砂布和小锉刀)或更换以保持接触。
8.在检查和调节绳索离合器(例如垫圈，轴承等)的情况下，皮带轮旋转。
9.检查集装箱及其附属机构的结构(例如汽车停靠站，连接提升绞车，笼子等)是否正常。
10.检查弹簧系统的可靠性。 ***，提升绞车的联动和润滑等。
11.检查井口装载提升绞车(例如汽车机器，汽车攀爬机器，机，汽车停靠站或油箱的底座)。
12.按照《煤矿规章》的要求，检查起重钢丝绳的生产条件和卷筒的布置。