（2）施工方面原因：①拉应力过大。后张法预应力结构，在预应力张拉过早、预应力筋过多、底板混凝土厚薄不均等情况下，蒸汽养护，张拉过程中的劈裂作用使板梁底板混凝土在横向出现拉应力，当拉应力超过混凝上抗拉强度便出现纵向开裂；②混凝土施工配合比调制不当，混凝土标号较高，高温蒸汽养护，使用的水泥量大，后期的收缩徐变量偏大，引起裂缝；③浇筑顺序及施工缝设置不合理，拆模时间(特别是箱梁内模、空心板芯模)过早，养护不及时或养护方式不合适等，水泥蒸汽养护，引起的温度裂缝、收缩裂缝。
对于简支梁桥，如T梁和工字梁、箱型梁，主要检查支点、L／4、3L／4及跨中截面是否有裂缝。
简支板梁破损的形式主要是板梁跨中断裂、梁端混凝土碎裂等。***的部位都是由主车道开始，然后逐渐向外发展。这些简支梁桥的***过程基本一样。先是板梁跨中的铰缝混凝土碎裂脱落，从跨中向两端逐渐延伸。与此同时，箱梁蒸汽养护，铰缝处的裂缝反射到桥面铺装层上，使桥面铺装层的铰缝位置沿桥梁纵向出现裂缝。继续发展则桥面铺装层混凝土碎裂，铺装层横向钢筋被行车荷载剪断。板梁间的横向联结功能丧失，使荷载无法横向分布，形成单板受力状态。再往后发展，板梁跨中逐渐下沉，挠度逐渐增大，直至断裂。
桥梁建成后，为了适应公路交通运输事业的发展，确保正常运营，必须加强经常性的检查养护维修。桥梁养护维修的基本要求是： 1）建立、健全公路桥涵的检查、评定制度。对公路桥涵构造物进行周期性的检查，系统地掌握技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化。按桥梁检查结果，对桥梁技术状况进行分类评定，制定相应的养护对策。 2）建立公路桥梁管理系统和公路桥梁数据库，实施桥涵病害监控，实行科学决策。逐步建立特大型桥梁荷载报警系统，、洪水和流冰等预防决策系统。
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