路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,阜新地形测绘,才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。目前在压路机作业过程中主要是依赖机手的操作经验,所以容易造成漏压、过压的情况出现,压实难以得到保证。
智能压实系统借助现代传感器、高精度北斗***、物联网、GIS等技术,数字化、图像化实时显示和记录施工规范要求的碾压遍数、压实强度、施工路线、行进速度,振动频率,碾压温度等物理参数,实时引导碾压作业过程,降低人为误差;将施工结果控制变为过程引导与控制,有效提高碾压施工效率与施工质量。

校妈妈观点
校妈妈:今后测绘会向地理信息方向转变,就是偏软件方向,地形测绘收费,毕竟搞外业测量的不要什么文化,高中专科都能干,所以高层次的测绘应该偏地信方向,前期地形测绘,也改名为测绘地理信息局了!
测绘工程这个古老的学科发展到今天的高技术并没有到尽头,它还会不断发展下去的;而测绘工程培养也会随着本学科的发展不断前进,内容也不断更新;国内对测绘人才的需求以及测绘工程产业化的趋势都造成了较大的人才缺口,相信在未来的几年内,测绘工程是会大有作为的。

外业数据采集是现实基础,在外业数据采集上,将严格按照项目要求的数据采集规范进行。外业数据信息采集一般需先按照项目的采集要求制定采集方案,方案中将明确采集的数据精度、数据内容、类型等信息,并规范整个采集的流程。
外业采集包括车载激光移动测量系统采集、背包激光系统采集和外业调绘补采,对于可通车街道两旁数据,主要利用车载激光移动测量系统进行外业数据采集;对于人行辅道、人行隧道、涵洞等车辆无法行驶到的道路区域,以及一些单点全景站点及特殊位置,则需要采用人工补采的方式进行相应数据采集。
总体而言,外业采集流程分为三个阶段,分别为前期准备阶段、数据采集阶段以及数据整理阶段。

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