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磷化企业金属工件表面状态对磷化质量影响较大，即使是同一磷化工艺，同一磷化制剂，锌系磷化加工厂，同一工件的不同部位的磷化膜质量也可能相差较大，这就是因为工件表面状态差异所致。一般来说，高、中碳钢和低合金钢容易磷化，磷化膜黑而厚，但磷化膜结晶有变粗的倾向，低碳钢磷化膜结晶致密，颜色较浅，若磷化前进行适当的酸洗，可有助于提高磷化膜质量，冷轧板因其表面有硬化层，磷化前进行适当的酸洗或表调，否则膜不均匀，膜薄，耐蚀性低。

由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，一般的紧固件都希望能防止腐蚀，锌系磷化加工价格，此外，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落，对螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。

对于表面处理，人们一般关注的是美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零部件，而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响，所以，选择表面处理时，也应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。

磷化是什么外表处置，为何还能做出多种颜色经过磷化处置后能让工件在很长时间内不会氧化生锈，所以磷化处置的应用十分普遍，也是常用的一种金属外表处置工艺，在汽车，天津锌系磷化加工，船舶，机械制造等行业中应用越来越多。

但磷化处置也有着溶液沉渣多，外表粗糙，磷化温度较高，时间长以及本钱较高的缺陷。磷化是什么外表处置，锌系磷化加工厂家，为何还能做出多种颜色磷化的开展历史其实磷化处置工艺开展至今曾经有很长时间了，它应该是现代金属外表处置中，创造时间较早的一种，其开展也经过了不同的时期。