




P2电机21度电 460马力J6P混动版
车侧的拉花让我确定,这台车的混动形式和去年那台JH6一样,J6M牵引车,都是HEV的混动形式。作为一款不用考虑充电的混动形式,HEV混动结合电驱动的优异特性外,在使用的便利程度上和普通的柴油车一样,加油就能跑,并兼顾动力和油耗。
从外形上看,这台混动J6P依旧采用现款J6P的造型设计,经典的雄鹰展翅LOGO加上蜂窝状进气中网
和普通J6P不一样的地方就是蓝色的鹰标LOGO和两侧蓝色的拉花。蓝色代表蓝天,混动车型不仅节约燃油,提升动力,好处还是体现在污染排放上。
城市渣土清运新利器,详解解放J6P8x4短轴距自卸车
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主驾驶气囊座椅带有一键充放、阻尼调节和高度调节等功能,包裹性极强的靠背为驾驶员提供更加舒适度驾乘体验。
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四幅式方向盘采用简约设计,机械式仪表盘+液晶显示屏为驾驶员提供良好的视觉效果,J6M牵引车配置,便于驾驶员观察车辆的实际运行状况。
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环绕式中控台采用了简洁紧凑的布局设计,驻车制动手柄侧面带有四角警示灯、差速锁、节油开关等按键操作,下方为行车记录仪、自动恒温空调控制集成。
13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力,同时对该车底盘车架有也进行加强,为了高承载而进行升级,让车辆在高载重状态下也能发挥出强劲的性能。
由于轮减桥桥包较小,因此增大了离地间隙,提高车辆通过性。同时还能提供更大的轮上驱动力,在恶劣工况下有较好的适应性。
该车速比为5.921,J6M牵引车售价,更加适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构,能保障车辆大重量的承载性。
由于西南地区山路较多,坡度也比较陡,使得大马力的车型在市场上拥有更强的竞争力。此次一汽解放推出的新J6P自卸车型,进行了的升级,拥有更强的动力与装载能力,能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样,我们将持续观注该车动向。
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