一、电池模组、PACK焊接难点与不足产线升级
新能源汽车的发展对动力电池外观、电池容量、电池耐久性等都在不断提出新的要求，激光焊接自然是电池厂商生产设备之一。实践证明，其主要的接难点与不足如下：
①如果采用是侧焊工艺，焊接后可能会导致凸起，对后续工艺的装配会有些影响。因此侧焊工艺对激光器的稳定性、材料的洁净度和顶盖与壳体的配合间隙有较高的要求。
②如果采用顶焊工艺，对前道工序入壳及***要求很高，对设备的自动化要求高。产线升级
装配技术是随着对产品质量的要求不断提高产线升级
装配技术是随着对产品质量的要求不断提高和生产批量增大而发展起来的。机械制造业发展初期，装配多用锉、磨、修刮、锤击和拧紧螺钉等操作，使零件配合和联接起来。18世纪末期，产品批量增大，加工质量提高，于是出现了互换性装配。例如1789年，美国E.惠特尼制造1万支具有可以互换零件的，自动化产线升级，依靠专门工夹具使不熟练的也能从事装配工作，代工产线升级可行性，工时大为缩短。19世纪初至中叶，产线升级流程，互换性装配逐步推广到时钟产线升级
2.1实现传输自动化产线升级
任何部门在机械生产过程中，都需要把提高生产效率和减轻工人劳动强度作为生产目标之一，昆山产线升级，在工程机械装配工艺上，有效利用传输技术是提高装配效率的前提[3]。现阶段，我国正逐步采用机械化的链板输送线、葫芦输送线等来配合完成轻型零部件的装配工作，从而实现完整的生产线流程。但是，在一些特大型的工程机械生产中，由于产量一直得不到保证，并且零部件相对笨重，在短期时间内很难实现传输的自动化。
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