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国际物流与您分享

港口收费项目和标准

日前，***发改委以规范性文件的形式联合下发《中华人民共和国港口计费办法》（简称《计费办法》），以“减项、并项、降费”为原则，清理和修订了港口收费相关文件，调整和优化了港口收费政策制度，并对港口收费项目、计费方式、收费标准等进行了进一步的完善和规范。《计费办法》自2016年3月1日起实施，有效期为5年，与此同时正式废止已实施10年以上的《港口收费规则》，此举标志着我国港口收费改革取得重大突破。《计费办法》精简了港口收费项目和条款，大幅压减了港口收费项目，港口经营服务性收费项目从原来的45项减压到18项，将涉及港口收费的2件规章和9个规范性文件的近200多条规定合并精简到58条；积极推进了港口价格市场化改革，保留了3项定价，将6项定价放开了市场竞争性的服务收费，将港口作业包干费、推存报关费、库场使用费等明确实行市场调节价。

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国际物流与您分享货物要从发货人送到收货人手上，需要通过货代的帮忙。但货代自己是没有船或者飞机的（所以货代也称无船承运人），所以货代要把货交给船公司或者航空公司来运输。

同时，多数货代也没有自己的车队或者报关行，所以在客户有提货（把货物从客户仓库提出，交到货代仓库。）及报关需要时，国际物流公司，货代还要联系车队和报关行，完成相应提货和报关任务。

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国际物流与您分享海卡两者的区别有哪些？

货运方式的区别：与海卡的末端派送是有明显的区别的，末端是快递派送，末端派送快速。海卡末端是卡车负责派送，卡车派送效率较低、货运时效慢。

计费方式的区别：与海卡在计费方式上有明显的区别，采用的是每千克计费，国际物流服务，即按照货物的实重或者体积来进行计费，与其他跨境电商物流一样。而海卡，则是按照货物的立方米来计算，两者运费计算方式有明显的不同。

整体时效的区别：的货运效率是远高于海卡的，所以两者在物流时效上有明显的区别，以美国为例，的时效在20-30天左右，而海卡的时效则在30天-40天左右。两者时效间隔20天，日本国际物流，差距明显。

收货价格的区别：显然，的服务比较好，末端派送能力比较强。因此，的收货价格也会比海卡高，毕竟一分钱、一分货。海卡的整体货运成本低，以美国为例价格在8元/kg-12元/kg。而资费则在9元/kg-15元/kg之间。

发货限制的区别：一般而言，的单件货物重量是限制在30kg以内，单件货物单边长度不超过120厘米。海卡的话，则对货物的单边长以及重量没有限制，两个货运方式的发货限制有明显的区别。