






我国在多孔混凝土研制和应用方面起步晚,上世纪60年代初研制成功蒸压泡沫混凝土制品,但对生产工艺和设备研究不够,发展受到很大阻碍。

由于地铁基坑工程的复杂性和历史性,同事随着高层建筑和地下空间的发展,建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。传统回填工艺容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题,严重影响地铁行驶安全和使用寿命。由于泡沫混凝土具有轻质高强、自密实等优良特性,可以有效解决回填不密实,边坡塌方等问题,同时可以有效减少沉降及地下水侵蚀填充材料形成的空洞。

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