




一直以来,解放产品都有不错的市场节油口碑,解放J6L也不另外,该车搭载的道依茨大柴CA4DK发动机,采用博世高压共轨系统,燃油喷射雾化效果好。同时设置有经济和动力节油开关,满足车辆在不同载货量状态下的功率输出,达到经济节油优化。
在动力匹配方面,该车搭载法士特8JS85E高低档变速箱,档位清晰,天津J6P自卸车,市场成熟产品,维修和***都非常方便。
后桥采用解放自主φ435冲焊桥,天津J6P自卸车多少钱,速比为4.333,兼具承载和速度。在承载方面,前桥采用7片钢板弹簧,后桥采用7+6钢板弹簧,单层大梁,满足轻量化需求。
对于解放J6L中卡而言,用户喜欢用中规中矩来形容,产品没有明显缺点,处处做到位,天津J6P自卸车专卖,已经成为同类产品之一,收获销量和用户信赖同时,自身也不断技术升级,国五排放、更强劲的发动机、更长效的换油里程、轻量化的单层大梁、驾驶室电动翻转等一系列小细节提升,行业同类产品看齐,成为用户信赖产品。
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年,占地面积约一万平方米,坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁,主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
随着物流行业的快速发展,一些6米8的车也开始跑起了长途,两人搭伙开车、夫妻车变成常态,很多中卡由于空间限制并没有像重卡一样设置双卧。随着市场需求越来越旺盛,高顶双卧的6米8载货车逐渐受到卡友们的青睐。
市场上目前高顶双卧6米8的车型只有解放龙VH、乘龙H5,而在2019年解放商务年会上,解放也推出了2019款解放J6L高顶双卧版,可以说很好地满足了市场需求。
1、6L版载货车采用国际上公认的5升省油的新道依茨发动机,德国品质(沃尔沃、雷诺亦采用此款发动机),整机轻量化设计;采用内置电控单体泵技术,一缸一泵、不挑油、维修便利,是中型载货车的动力。
2、比自主国内竞品百公里省油1-2L。
3、电喷发动机,超高压喷射(比机械泵高一倍)。
4、整车匹配,发动机经济区域与整车常用工况相符合。
5、CA4DK发动机比同类产品轻10-50公斤。
6、低速扭矩比国内同类产品高15%-30%。
7、截止目前,CA4DK用户验证共计69台,高运行里程13万公里,低3万公里,平均5.2万公里。
8、通过用户跟踪,可靠性、动力性表现良好,基本没有质量问题,用户非常满意。
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