我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达***产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达***尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达***有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达***的尾板使用的是铝型材。铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，与钢尾板相比重量减少约60%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合***节能减排、货车轻量化的发展方向！铝合金汽车尾板被广泛应用于物流、商业、***、邮政、纸业、制造、化工等行业的装卸工作。
汽车尾板是合理处理货运物流的方式，汽车尾板改装以后仅仅只需要一人就可进行对货品的装卸搬运，不但工作效能可以获得挺大的提升，并且劳动效率小，可以非常好地充分发挥车子的经济发展效率。 针对现有技术的不足，技术人员提供了一种结构简单、移动方便、具有更佳密封性新型的汽车尾板，它采用以下技术方案：包括尾板体，在尾板体的背面设有多个平行的水平加强筋和多个平行的垂直加强筋；横向加强筋与纵向加强筋垂直设置；尾板体背面上方设有两个旋转机构，尾板体正面为板面，板面两侧设有与车架位置相对应的挡块；摇杆尾板：结构相对简单，自重轻，承载能力小，货车尾板，安装简单。适用于轻型卡车，主要用于运输气瓶、桶、罐。
汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、、消防、邮政、***、石化、商业、食品、环保、物流、制造等各行业。为了解决日常生活搬运需要的这一问题，通过机械替代人力的手段来减低成本，成了很多用户的选择。当汽车车厢地板高于或低于仓库货台而又没有其它装卸设备时，临时可将承载大板翻转搭于货台上，形成一座特别的“桥”，从而用手动叉车就能及时完成货物的装卸。
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