对于农用履带运输车大家应该不会感到陌生了，农用履带运输车在我们的农用生产中有着非常重要的作用，接下来通华机械厂家为大家说说农用履带运输车的未来发展前景。
（1）制造工艺方面：发达***较广泛地采用超精密加工、微细加工等新技术。超精密加工精度可达到1nm，履带运输车厂家，微细加工精度可达1nm～1μm，而我国在这方面差距较大。
（2）合作化：由于市场竞争越来越激烈，通信和网络技术的快速发展推动了企业向着既竞争又合作的方向发展，产品设计、物料选择、零件制造、市场开拓与产品销售都可以异地或跨越国界进行。
（3）设计方面：工业发达***广泛使用计算机辅助设计技术，而我国采用CAD/CAM技术的比例较低。
（4）自动化：农用履带运输车自动化主要指制造系统中的集成技术、系统技术、人机一体化系统、柔性制造技术等。
（5）虚拟化：虚拟技术是通过计算机软件来模拟真实系统，以保证产品设计和工艺的合理性，发现设计、生产中的缺陷和错误，检验产品的可加工性、真空气氛炉加工方法和工艺的合理性，以达到优化产品的制造工艺、保证产品质量和降低成本的目的。
（6）管理方面：与发达***广泛采用计算机管理，履带运输车多少钱，重视***和管理体制，生产模式的更新发展相比，我国大多数企业仍处于经验管理阶段。
（7）自动化技术方面：工业发达***普遍采用数控机床、加工中心、柔性制造系统、集成制造系统，实现了柔性自动化、制造智能化、集成化。我国尚处在单机自动化、刚性自动化阶段，柔性制造少有使用。
履带运输车的行走系统分类
下面通华机械厂家为大家介绍履带运输车的行走系统分类：
目前履带车辆行走机构主要分为以下几类：
2）机械式有级变速器行走系统
该系统虽然机构成熟，但振动冲击较大，操作和机动性能较差。
3）静液压传动行走系统
该系统操纵方便、布置灵活，可以实现无级调速；缺点是价格昂贵，铜仁履带运输车，难以实现较大的速比变化。
4）整体式液压传动装置（HST）＋机械式有级变速器转向机构
HST结构紧凑，易于实现方向变换和无级变速，通过采用机械式有级变速箱提高了速度变化范围和传动效率；但功率损耗大，急速换向时产生的瞬间压力冲击容易损坏内部元件，果园履带运输车，需增加一个换向停顿时间，对驾驶员操作要求较高。履带运输车实现了高低速的快速转换以提高运输效率，降低了操作强度。
履带运输车可以适应复杂和恶劣的道路条件，如稻田、沼泽、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山脉、森林和沙漠、湿滑的冰雪。履带运输车广泛应用于农业、林业和果园运输、货场装载、水利建设、基础设施工程和矿石场地。本实用新型操作简单，齿轮齐全，承载和接地压力比小，可适用于较深的泥浆池和复杂的石材路面。此外，与普通运输车辆相比，履带运输车具有适合穿越地形的车辆尺寸，能够轻松通过狭窄的山脉、石块、林地和建筑物。
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