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在螺杆式压缩机运行前，加入的冷却油过多，超过压缩机的范围，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。在压缩机运行前，芜湖变频空压机，加入了不合格的冷却油，或者冷却油超过了适用时间，已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中，冷却油失去了其作用，并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。

气体输送的压降是很容易被忽视的能源损耗，很多人不明白压降是如何造成空压机用电上升的，认为管道气是想通的，压力相同，用起来没区别。这里我尽量通俗的说明一下：如果你的压缩空气不使用，那么你管道里的气压是相同的，任何点都一样。但是只要使用，首先要清楚，阿特拉斯变频空压机，气体也是流体，它只有流动，你在用气端才有压缩空气，而如果你用的气比较多，压缩空气来不及流过来，无油变频空压机，这就出现了压降了。

新机次运行500小时后应更换机油芯，用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前尽量加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，变频空压机报价，用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时尽量同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机***要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。