?两个塔尖彼此分离的一种情况是:
??(1)所述两个尖顶轨分别附着在基础轨上;
??(2)两个尖塔轨道与基本轨道连接不紧密。
??两轨分离的主要原因是:(1)连杆损坏或有裂纹;
??(2)连杆螺丝、铆钉松动;
??(3)与开关连杆连接的弯头和鸭嘴有裂纹或损坏。
??为确保安全，应在上岗前和上岗时检查交钥匙。检查程序主要是一次检查，两步，铁路道岔开程尺生产，三拉。
浮放道岔不生锈的原因。
1.因为有列车经过，持续的钢轨与车轮摩擦，铁锈被清理掉了。
2.铁路机车、动车组能够前进的力量就来自于车轮与钢轨之间的摩擦力产生的反作用力，因此只要是有一定运量的铁路线，钢轨面上都是光滑没有锈蚀痕迹的。
3.铁路部门还希望钢轨面上有锈，因为有铁锈就表示粘着系数可以提高，机车/动车组在经过时出现空转或者滑行的可能性大幅度下降，从而减少了轮轨损伤的可能性。实际中，钢轨刚刚铺上去的时候，都是带着锈的。
在钢枕固定的情况下，因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上，产生夹角，如果钢枕未固定好向反方向移动，铁路道岔开程尺厂家，两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时，铁路道岔开程尺价钱，转换力受到分解，容易造成转换受阻。
另外还存在以下情况：
1.由于心轨本身有夹角，心轨爬行影响道岔锁闭力和力。心轨向前爬行时由于心轨处基本轨增厚，海南铁路道岔开程尺，势必增加了锁闭和力，同时向前爬行严重会造成牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡，容易发生道岔扳动不良故障；
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