塑料透光率检测仪——广州景颐光电科技有限公司是专门做透光率检测仪的公司
汽车玻璃膜透光率达到70%，贴上以后汽车玻璃整体透光率是否达标？
要知道现在有很多商家以透光率为70%误导，让汽车前挡风贴膜的陷阱也越来越多，更是有很多车主反映在给汽车前挡风玻璃贴上了太阳膜以后，汽车焊接塑料透光率检测仪，在过隧道的时候，或者是雾雨天气，甚至在晚上的时候都会产生视线模糊的现象。甚至部分劣质的太阳膜还导致了前挡风玻璃的爆裂。
一时间让汽车前挡风玻璃该贴什么膜，成为了各地车主以及媒体极为关注的问题。有一些商家们以自己的太阳膜能够达到透光率为70%误导消费者，从而为消费者造成了安全隐患。
70%是我国部交通安全***对汽车前挡风玻璃的透光率做出了明确的规定，不能够低于70%！但是这个不能低于70%，并不是说汽车所贴的太阳膜不低于70%，而是汽车玻璃的整体透光率不能低于70%。具体透光率数值可以使用透光率仪进行准确检测。
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汽车配件塑料焊接用什么测透光率？
激光塑料焊接时要求上下层待焊的材料在特定的波长需具有高透光率性和高吸收性。
对焊接结果有重要影响的还有对近红外激光的吸收性。加入适量的炭黑材料在热塑性的塑料中，可以大大增强其吸收激光的能力。但对应一些材料来说，激光焊接的应用还存在有局限性。比如，如果材料都是透明或白色，近红外激光透光性很高，因此导致材料对近红外线激光的吸收非常低，所以，潮州塑料透光率检测仪，在这种情况下，激光焊接是很难实现的。
景颐光电针对这类塑胶材料推出这款专门检测塑胶材料近红外透光率特性的透光率检测仪，对注塑件的透光率进行全画面扫描。
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塑料激光焊接如何检测透光率
激光焊接技术是借助激光束产生的热量使塑料接触面熔化，进而将热塑材、薄膜或模塑零部件粘结在一起的技术。
常用的激光焊接形式被称为激光透射焊接。该技术的过程为：首先将两个待焊接塑料零部件夹在一起，然后将一束短波红外区的激光定向到待粘结的部位。激光束通过上层透明材料，然后被下层材料吸收。激光能量被吸收使得下层材料温度升高，熔化上层以及和下层的塑料。
上层材料可以是透明的或者是有颜色的，980焊接塑料透光率检测仪，但是必须能够保证有足够的激光通过。
结果表明，聚合物对近红外激光的透射率至少可达20-50%，通过激光焊接可获得优异的焊接效果。
大多数的纯色塑料和大量的彩色半透明塑料，都能达到这种透光率的要求，换句话说，激光焊接可应用于大多数塑料。
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