由于结构非常紧凑，塑壳断路器基本无法检修，大多采用手动操作，大容量可选择电动分合。由于电子式过电流脱扣器的应用，塑壳断路器也可分为A类和B类两种，塑壳断路器使用类别通常A类，在短路情况下，选择性保护无人为短，因而无短时耐受电流（Icw）值；塑壳断路器的特点是体积小，接触防护好，安装适用方便且价格便宜。无风扇嵌入工控机服务***。
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该测试系统除了兼具传统的测试功能外， 还兼具机器视觉和智能网联部分的相关测试。该系统的提出有效地减少了实车路试的次数， 缩短开发时间和降低成本的同时提高ECU的软件品质， 降低汽车厂的风险。智能座舱自动化测试系统整体方案如图3所示。无风扇嵌入工控机服务***。
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