一、J6P渣土自卸车
针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输，用户重车爬坡关注动力性，运输过程中关注可靠性，用户年轻化关注舒适性，城市道路中关注安全性，青岛解放J6P自卸车，年辆上牌关注轻量化等运营全过程进行深入分析并进行技术改进，形成优势，多拉快跑心不慌，开车更稳当省力，开车不是苦差事。
(1)动力性：可匹配工程版9升机CA6DL3(350马力)，11升机CA6DM2（420马力)，进行数据优化及可靠性提升，保证动力强劲，负重爬坡不发虚。
(2)可靠性：匹配工程版变速器（12TAX260M)，针对轴承，油封优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命，对前簧增加橡胶辅簧，后簧由3主片改为4主片，提升承载性和使用寿命，稳重可靠，可堪重任。
一桥减震钢板十片，选装十片
驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。车上携带的是CATL宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池，采用玖行换电模块，动力电池系统额定电压618.24V，J6P自卸车专卖，动力系统额定容量456Ah，额定电量即618×456=281917.44Wh约282kWh。车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外，总体比较空。车厢采用前顶式后倾车厢，采用海沃举升缸。
一桥减震钢板十片，选装十片。
二桥减震钢板十片，选装九片。
三桥，展车使用三角轮胎，轮胎型号12.00R20。
四桥，驱动桥采用免维护平衡轴，减震钢板十二片，选装十片。
车厢未安装苫布机，用户可根据需求自行配置。
看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一下子想起了解放CA141。解放J6是一种久经市场考验的老车型，我们见证着它的诞生和成长，我们欣慰的看到，在新能源车大力发展的今天，解放J6平台再次焕发了新光彩。
外观方面
实拍车型采用解放J6新款前脸，外观更加大气美观，新设计的四条式中网采用打孔设计，减轻自重的同时，还可以给发动机降温。相比老J6，J6P自卸车，现款J6P的大灯增加了LED日间行车灯，并且带有FAW标志，新J6的解放标采用带背光设计，夜晚的时候可以亮起，非常漂亮。
驾驶室侧面依旧是熟悉的造型，唯独不同的就是车窗下方增加了J6P拉花，因为是自卸车没有轻载，所以全车标配12支朝阳C***98系列12.00R20轮胎，J6P自卸车专卖店，货箱为高强钢制作的后翻自卸式货箱，货箱长度8.5米，宽度2.35米高度1.5米，有效容积29.96方。
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