







开车前的检查
1)油雾器应作精心调节,压力和滴油数要符合规范要求,主轴定做,开车前应先通油雾数分钟,长期不用的电主轴更应通雾十分钟以上,到油雾出口处有油溅出。
2)通水。检查有无漏水,尤其是管接头处,管接头漏水有两处必须注意,一是水管与接头连接处渗漏,如有则要扎牢除漏,江苏主轴,否则水会蔓延至电气插座处引起插座漏电或短路、击穿、烧坏。二是管接头与套筒后盖的连接,按设计要求,此处有“O”圈密封,但有时可能未拧紧而有水渗漏,时间长了会进入套筒内部影响定子绝缘。
电主轴的***十分重要,主轴生产厂家,正确的***,可以使电主轴长期保持高精度,低振动地平稳运转,延长轴承使用寿命。
工作中的***
1) 严格执行开、关车顺序,主轴价格,并且供水,供雾要延长时间冷却和润滑的效果。
2) 电主轴是精密部件,主轴及端盖,套筒不得碰撞和冲击。
3) 要经常检查油雾供应情况是否正常,及有无漏水现象。压缩空气保护开关和冷却水压力保护开关是否工作可靠。所使用的压缩空气要经过滤器过滤,所用冷却水要干净,防止堵塞。
目前大多数电主轴结构都是把加工主轴与电机转轴做成一体,以实 现零传动。同时电机外壳带有冷却系统,高速电主轴主要有带冷却系统的壳体,定子、转子、轴承等部分组成,工作时通过改变电流的频率 来实现增减速度。由于高速电主轴要实现高速运转,以下几个零部件质量直接影响着高速电主轴的性能。转轴是高速电主轴的主要回转体。他的制造精度直接影响电主轴的精度。成品转轴的形位公差尺寸精度要求很高,转轴高速运转时,由偏心质量引起震动,严重影响其动态性能,必须对转轴进行严格动平衡测试。部分安装在转轴上的零件也应随转轴一起进行动平衡测试。
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