7-HK-182航空电瓶主要特点：
1、开关电源控制芯片采用进口*用级IC，其余元件则采用进口工业级器件，充电机的原理设计优化合理，生产工艺严格完善，保证机器的可靠性和稳定性。
2、功率开关管采用日产（IGBT）器件，提高整机的可靠性。
3、充电均充电压可调，以适应不同蓄电池的充电特性要求和蓄电池初次充电的需要。
4、充电电流可在（5~50）A范围内调整，28V直流电源供应商，且不受输入交流电压变化的影响，28V直流电源价格，在恒流充电期间电流维持不变，无需人为再调整。
5、严格按照7-HK-182航空电池充电特性曲线进行自动充电，设计的充电模式是“恒流→（均充稳压值）定压减流→（自动判别转为）涓流浮充”，28V直流电源，具有充电速度快、充电还原、无需人工值守、超长时间充电无过充电***、确保7-HK-182航空电池使用寿命等优点。
6、数字电压/电流表显示。
航空电源车上有蓄电池或发电机，视飞机主电源类型而异。发电机由车上发动机传动并配有调压、稳频和保护设备。地面电源通过电缆将电能送到飞机上的地面电源插座。飞机上的地面电源监控器用于检测地面电源的极性、相序和质量，仅在地面电源性能满足飞机技术要求时才接通飞机上的地面电源接触器，将地面电源与飞机电网接通。
固定电源由***电源和地上或地下配电网络组成。***电源为电力变换装置，把民用电力变换为400Hz交流电或直流电。
航空电源车适用于电力供应系统、航空、航天工业应用产品的技术维护。解决方案具有快速、高质量的优势，使用领域延伸到工业、、航空、及航天领域。常用到波音 757/767 飞机、 F16/F22 战斗机、 X33/X37 航天飞机、空客系列、麦道系列、图154、伊尔系列等交流起动的飞机和运七（安24、安26）、运八（安12）等直流起动的飞机及各种交、直流起动的米17（米171）、直9、米8等直升飞机。配置28.5V/57V升压直流电源装置和电缆后用于起动歼7、歼8、强5等歼强机种。
航空电源车是二十一世纪初研制的新一代交、直流多功能航空地面电源车。由中频柴油发电机组、变压整流器、28V航空电池电源、防雨机舱、承载的轻型汽车及进行简单维修的工具等组成的自行电站。
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