为了便于说明，将小型履带运输车的生产费用分为：设备原价、折旧费、矿内作业费、维修及大修费、更换零部件费及多矿作业费。
载重能力和对地压力影响运搬车的重量和原价。
由矿主自行设计、制造运输设备不是不可行，此时应权衡自行设计能节余设备购价的50%与新设计存在的风险之间的利弊，且不论制造、二台设备所承担的工程费用。比较适中的是采用可靠、市场能供应的行走机构部件以降低设备单位重量的造价和随机装备动力的设备。
支持荷载的地层强度足够时，履带运输车可在10%的坡度上运搬10倍于自重的货载。
在露天矿硬岩条件下，履带运输车价格表，轮胎式运输设备的相对成本较高、载重能力低、维护费用高，但它在满载时能以较高的速度行驶，可考虑用于必经公路的运输。
这类设备是按一种给定荷载、地面情况和速度而专门设计的。
折旧：履带运搬车预定的使用寿命在15年以上。
生产费用：生产费用主要是指消耗性费用、设备磨损和人工工资。
履带运输车自带提升绞车，为使工作安全、适度，需配司机和助手各一名。行驶时，为防发生设备事故，需配手持扩音器的第三个人。履带运搬车操作台简便，达州履带运输车，走车速度低易于掌握。串列式履带运输车则要求操作人员有熟练的技巧和较好的平台设计。
维修及大修费：履带运输车柴油动力设备的维护与D一gCat型柴油机或履带吊车的相同。行走机构采用自动润滑，维护工作量小。维护更换工作集中在易损件方面，如履带板、驱动链条等。
履带运输车防止水和空气进入
1、履带运输车防止水***液压系统。油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。
2、防止空气***液压系统。在常温常压下，液压油中含有容积比为6%—8%的空气，履带运输车1吨，当压力降低时空气会从油中游离出来，履带运输车，气泡破损使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气进入应注意以下几点：
1、履带运输车维修和换油后要按规定排除系统中的空气，才能正常作业。
2、履带运输车的液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。
3、履带运输车保持油泵驱动轴的密封良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。
履带运输车在行驶过程中，履带与各种路面产生作用力与反作用力，以获得车辆行驶过程的地面法向力、牵引力和外部阻力。外部阻力主要包括纵向坡道阻力、地面变形阻力、空气阻力、加速阻力和转向阻力等。因此地面物理特性的变化极大地影响着履带运输车的行驶过程。下面是通华机械为大家总结的几点注意事项：
（1）岩石地面（花岗岩、砂岩、石灰岩）：具有很高的强度和粘合性，平坦的岩石地面具有较小的地面变形阻力。
（2）粘性地面（粘土）：由细鳞状的柔性颗粒组成。具有较大的附着力，但附着力的大小取决于湿度。平而干的粘性地面引起的地面变形阻力不大；当地面的湿度很大时，形成相当的泥泞深层，导致地面变形阻力大大增加，同时附着系数急剧下降。
（3）散粒体地面（砂）：干砂地面没有附着性能，湿砂地面具有不大的附着性能。履带运输车行驶时土壤颗粒被挤压在一边，导致轮辙的形成和地面变形阻力的增大。
（4）有机地面（淤泥、泥炭）：由部分或全部动物及植物的残余物分解而成。附着性能取决于地面所具有的粘性物资和有机地面层的深度。以上所述的地面很少是纯净的状态，大多是多孔的，在颗粒之间充满空气、水和蒸汽等。履带运输车在实际行驶过程中所遇地面复杂多变，包括上述多种地面的组合状态。
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