合力叉车-叉车-宣城源力扫地机

充电电流过大 在蓄电池电量充足的情况下，仍长时间以10A以上的充电电流充电。充电电流过大将引起电池过充、电解液消耗过快、点火线圈过热、分电器触点易烧蚀、灯泡易烧坏及发电机过热等现象。充电电流过大的故障诊断与排除步骤。故障现象：叉车在低速行驶时，叉车电流表显示不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小。故障原因：1、充电线路接触不良。2、风扇传动带打滑或过松。3、调节器调节电压过低，触点烧蚀、脏污、接触不良。4、个别二极管损坏。5、集电环脏污，电刷与集电环接触不良。6、定子绕组某一相连接不良、短路或断路等。故障诊断与维修方法：1、检查风扇传动带是否过松或打滑、导线是否因松脱而导致接触不良。2、检查发动机：拆下电枢和磁场接柱导线，将试灯两根导线分别接在电枢和磁场接柱上，叉车维修，使发动机运转。如试灯随转速提高亮度增强，则说明发电机良好；否则说明发机内部有故障，应检查电刷是否磨损过甚，集电环是否有油污，电刷与集电环接触是否良好，电刷在架上运动是否发卡，二极管是否损坏，定子绕组是否有断路、短路等。3、检查调节器：先打开调节器盖，用绝缘物将空气间隙抵住，叉车***，使发运机中速运转，若电流表指示大电流充电，则说明调节电压调整过低，应调大弹簧拉力，以增加调节电压。同时，还应该检查触点是否有油污、烧蚀，电阻是否有断路、连接松脱、接触不良等。

叉车双盘离合器的检验与维修方法　　一、要检验双盘离全器首先我们要了解离合器的分解动作。1、在离合器盖和压盘上作记号；2、用压具压缩压盘3的弹簧，拆下分离杆5的调整螺栓开口销与调整螺母；松开压具，取下离合器盖1，压盘弹簧，垫圈。再从离合器盖内取出分离杆弹簧及分离杆5，并将分离杆5的调整螺栓、弹簧、垫圈及螺母套好，以免错乱。　　二、主、从动离合器部分配件的检验与修理，双片离合器的检验与维修，与单片离合器的检验和修理基本相同，在检验和修理时，可参考单片离合器修理部分。　　三、离合器其它的配件的检验与维修。1、隔热垫圈损坏应更换。2、分离杆调整螺钉磨损厚度小于2.5mm时应更换；3、分离杆支架销磨损及横销滚针轴承、轴承孔如有损坏，或配合间隙大于0.15mm时，合力叉车，应该修复；4、分离杆如果弯曲变形应校正修复；5、从动片键槽与变速器轴键齿配合间隙，大不得大于0.50mm。

如何检查叉车电瓶的气密性和耐温性？ 叉车蓄电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的***流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用。 气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体，使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差，以检测其密封性能是否完好。 气密性不合格，电池将漏液并且还会影响蓄电池的使用寿命，气密性不合格主要原因是蓄电池壳体的材质差和热封工艺差造成的。 还有一样需要知道，就是叉车蓄电池的耐温性，这个是比较关键的，叉车，耐温影响到关系到用户使用叉车环境，设计不合理的话，导致电池硫化加快，***晶体增大，在后期充电的时候，导致充电机无法识别电压，耐温变试验是将蓄电池在高、低温环境下放置24h，移出后在25土10℃环境中放置12h，当其外壳***至常温后进密性试验。耐温变试验是考核塑料外壳蓄电池对环境温度变化的适应性。