慧众变速箱维修——自动挡波箱
CVT无极变速箱
可能有的人会说，CVT变速箱的工作状态实在太过平淡，不仅没有换挡的冲击感，连发动机的声线都会被拖累的异常单调。事实上，CVT变速箱是可以完i美模拟出DCT变速箱的换挡顿挫以及挡位数量的，甚至模拟出18个挡位也不是没可能，厂商只需将两个锥轮设计出多组固定的相对位置便可实现。自动挡波箱
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双离合器变速箱应运而生，不同挡位匹配两个完全分开的离合器的逻辑，直接提升了变速箱的换挡平顺性。同时也使换挡速度得到了提高。此外，手自一体自动挡波箱，双离合器变速箱在制造成本方面也要更低，基本与CVT变速箱持平。这么看来，DCT双离合器变速箱便有着换挡速度快，自动挡波箱换油，传动效率i高、制造成本低，运动味十足的优势。可换挡顿挫、低速闯动的问题也随之而来。
此外，要想适配大马力的发动机，那对于双离合器的研发制造能力也提出了极高的要求。
自动挡波箱
慧众变速箱维修——自动挡波箱
根据检查量取，发现大众迈腾变速箱离合器间隙不仅大的同时，双离合自动挡波箱，还有严重的磨损现象，这个是不能通过调节维修的了，只能更换全新的离合器了。一般而言，对于离合器故障只有两种办法，一个是调节维修，内江自动挡波箱，前提是离合器只是磨损且间隙大的不厉害。第二个就是案例中的这个情况了，离合器间隙不仅过大，磨损的还很严重，这样的离合器即使调节好了，装回车子几天也就犯病了。 自动挡波箱
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