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汽车制动系统、转向系统、悬架系统、传动系统等零部件检测试验台大部分都是定制设备。如制动器NVH惯性试验台、制动器/离合器摩擦性能试验台、制动器扭转疲劳试验台、轻型车转向系统试验台等,4S汽车灯光检测仪,该类型设备多是由多个传感器构成的多参数测量系统,具有参数多、量程广、不易拆卸、测试接口复杂多样和工作条件较恶劣等特点,导致该类型的设备的量值溯源较为复杂。汽车灯光检测仪

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目前国际通用的配光性能试验的原理是将车灯在实际道路上光线传播的方向和强度要求转换成试验室内固定屏幕上的要求。通常照明灯的测试屏幕在距离灯具中心25m处,信号灯的测试屏幕普遍为3.16m。单体灯具利用测试支架模拟实车装车位置,汽车灯光检测仪报价,安装在配光测试平台上,通过三轴旋转测试平台,逐一对标准要求的系列位置点或区域进行发光强度的测量。所设计的车灯质量测试系统采用的原理是:在直流供电电压下,LED灯管可等效为1个阻性负载,从而质量符合要求的LED灯管,在给定供电电压下其等效阻值应稳定在一个范围内汽车灯光检测仪
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