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钢工程加固施工流程

施工流程及常见问题：

钢构件装配制作→被粘砼面和钢板表面处理→粘接剂配制→点胶与黏贴→固定不动充压→胶干固（拆支撑点工装夹具）

钢构件装配制作：

①

依据设计图纸对被粘砼构件应施工放线打孔（按照规定采用麻花钻）。

②

依据设计图纸对被粘钢板打孔（与砼构件相匹配）并按要求弯折或电焊焊接成形（钢板组装电焊焊接选用45°倾斜角拼焊）。

③

预埋螺栓或锚索长根。

④

对配制后的钢构件开展调直、校直解决，竖直度＜2mm/m2、被粘砼面和钢板表面处理

《钢结构加固技术规程》 条件，将被加固构件根据使用条件划分为四类设计工作条件，加固折减系数在不同设计工作条件下取值不同.

(1)   轴心受力构件加固后，应考虑构件截面形心偏移的影响。当形心轴的偏移值小于 截面高度时，在一般情况下可忽略其影响。

(2)   加固后的受弯构件和偏心受力构件，钢结构加固价格，不宜考虑截面的塑性发展，湖南钢结构加固，可按边缘纤维屈 服准则进行计算。

(3)   动力荷载作用下，构件的加固计算应分别按加固前后两个阶段进行，并应遵守下 列规定：稳定计算分别按加固前和加固后的截面取用稳定系数；可不考虑加固折减系数； 必要时应对其剩余疲劳寿命进行专门研究和计算。

(4)   静力荷载作用下，加固后构件的稳定计算，钢结构加固找哪家，可按加固后的截面取用稳定系数，同 时应考虑加固折减系数

2、轴心受力构件的加固计算

轴心受拉或轴心受压构件的原有截面一般是对称的，若其损伤非对称性不大，可采用 对称的加固形式；若其损伤非对称性较大宜采用不改变截面形心位置的加固方式，以减少 附加受力影响。当采用非对称或改变形心位置的加固截面时，应按偏心受力构件（拉弯或 压弯构件）处理。

普遍的钢结构加固方式：

带负载加固。工程施工很便捷，也较经济发展。是用以构件(或联接)的地应力低于不锈钢板材设计方案抗压强度的80%时，或构件无甚大毁坏(损坏、形变、涨缩等)的状况下。这时为了更好地使新加固杆件参加承受力，有时候必须对被加固杆件采用临时性卸荷的对策。此外，在加固时要留意不危害别的构件的一切正常应用。

路基加固明确提出从原结构上拆下来应加固或升级的构件。当结构毁坏比较严重或原横截面承载能力过小，钢结构加固多少钱，务必在路面开展加固或升级时选用。须设定临时性支撑点，使被换构件卸荷;另外，务必确保被换结构卸掉后全部结构的安全性。提升或提升支撑体系，也是对结构体系加固的合理方式。