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连接器行业特点
连接器是电子电路中的连接桥梁，在器件与组件、组件与机柜、系统与子系统之间起电连接和信号传递的作用，其性能、品质好坏将影响整个系统的可靠性及运行效率。
随着通信、汽车、消费电子、工业控制、轨道交通等相关行业的多元化发展，对连接器在复杂工作环境下所表现出的性能、品质要求越来越高，连接器行业发展还呈现出窄间距、集成化、高速率、高频率的特点。
环境适应性
工业控制及汽车等领域连接器所面临的工作环境相较更为复杂，包括污垢、灰尘、温度、湿度和机械振动冲击等因素都可能干扰典型连接，影响信号传递效率。据此，往往需要对连接器的壳体、结构或接触件材质、镀覆层材料及厚度进行针对性设计，比如要求密封等级达到 IP67、IP68 标准，产品寿命及耐腐蚀达到国际 工业应用标准。
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注塑
电子连接器的塑料盒座在注塑阶段制成。通常的工艺是将熔化的塑料注入金属胎膜中，绍兴航空插头插座，然后快速冷却成形。当熔化塑料未能完全注满胎膜时出现所谓 “漏？quot; （Short Shots）， 这是注塑阶段需要检测的一种典型缺陷。 另一些缺陷包括接插孔的填满或部分堵塞（这些接插孔必须保持清洁畅通以便在后组装时与插针正确接插）。由于使用背光能很方便地识别出盒座漏缺和接插孔堵塞，所以用于注塑完成后质量检测的机器视觉系统相对简单易行。
组装
电子连接器制造的后阶段是成品组装。将电镀好的插针与注塑盒座接插的方式有两种：单独对插或组合对插。单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式，制造商都要求在组装阶段检测所有的插针是否有缺漏和***正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量有关。
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连接器如何选择（选择标准）
连接器的结构尺寸：外形尺寸是非常重要的，在产品中连接都有一定的空间限制，航空插头插座生产商，尤其是单板上连接器，不能与其他部件干涉。应根据使用空间、安装部位选择合适的安装方式（安装有前安装和后安装，安装固定方式有螺钉、卡圈、铆钉或连接 器本身卡销快速锁定等）和外形（直式、弯式，T 型，圆形， 方形）；
连接器屏蔽性能：随着通讯产品的发展，EMC越来越受到重视，16芯航空插头插座，选择的连接器需要有金属外壳，同时线缆需要有屏蔽层，屏蔽层要与连接器的金属外壳相连接，达到屏蔽效果，也可以采用注塑方法，将插头部位用铜皮包裹，线缆的屏蔽层与铜皮焊接在一起；
连接器防误插设计：防误插有两方面：一方面是连接器本身，连接器本身旋转180度导致信号错误连接，此时需要注意尽可能选择防误插连接器，或者通过调整连接器相对位置关系使装配化；
另一方面，出于减少物料种类考虑，几种信号都采用相同连接器，此时就可能出现将A 插头插到B 插头上去，此时就需要注意，如果出现这样情况会引起严重后果；
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