挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥层容易坍塌，产生残留层。若遇有回淤较大的施工区域，较容易产生前挖后淤现象。那么产生残留层的原因和处理的方法有哪些呢？
一、产生残留层的原因：
1.挖泥船挖掘的土没有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因绞刀旋转产生的流场造成。
2.泥面破散后留下的，水流冲涮或土体滑坡造成的。为此，需增挖一定的深度，还应根据施工期长短及期内回淤量大小而定。
挖泥船
二、在操作中，如果遇到残留层时，可采取以下几点处理方式：
1.一般情况下，由于回淤量与施工期长短成正比，故增挖备淤深度时，应考虑在施工期内采取“先深后浅”的控制措施为宜。回淤不大时，适当超深，河道清淤船厂，以保证质量。
2.挖泥施工时，当取砂厚度数倍于绞刀直径，且土质为松散砂时，可以利用塌坡提高浓度。但操作要谨慎，小心塌方的土层压住桥梁，避免抗脖子现象。
3.为确保人身安全，工作前禁止饮酒。酒后禁止一切操作，禁止晕船的人操作。
4.禁止18岁以下，50岁以上的人操作挖泥船。
5.夜晚尽量不要进行工作。特殊情况挖泥船探照设备要充分使用，人员安排到位。
挖泥船通常不是自动推进的。它利用旋切机将河底的泥浆疏松，与水混合形成泥浆，然后通过吸泥管吸入泵体，沂水河道清淤船，再通过排泥管输送到排泥区。在设备的生产过程中的疏浚、运输和卸载都是自行连续完成的，生产，一般为40~400m3/h，深3~10m。现代设备的生产率可达5000m3/h，深度35m，适用于内陆河、湖泊及波浪小、流速低的沿海港口疏浚。挖出来的沙、沙壤土和淤泥是合适的。如今，挖泥船被广泛使用
挖泥船作为水利疏浚、河道整治、航道疏浚、环境污染清除、填海造地、岛屿建设和市政建设以及水利工程的主要设备，具有广阔的市场前景。设备的负载可分为两类：照明负载和电机负载。它的负载通常需要过载和短路保护装置。
照明类负载的保护
挖泥船的照明负载包括电加热器负载等。为了防止照明负载和供电线路短路和过载引起的过电流，导致温升过高，可能损坏电缆绝缘或引起火灾，照明负载配备了过电流保护装置。照明负载基本上是阻性负载，功率因数接近1，河道清淤船采购，保护装置比较简单，河道清淤船生产商，可以用装置式断路器或熔断器实现过流保护。
在挖泥船的照明负荷保护中，16A以下的支路通常采用熔断器。对于一般电路，熔断器的额定电流应与负载电流一致。考虑到不同光源的启动电流不同，保护电器的工作电流也不同。由于高压灯和高压钠灯的点火电流持续时间较长，所以防护用具的额定值应选择稍大一些的。根据规定，船舶照明电路的实际负载电流不应超过保护电器整定值的80%。
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