汽车玻璃贴膜方法-汽车玻璃贴膜-精一门(查看)

真空蒸镀膜。高温加热，使金属蒸汽均匀地镀在基材薄膜上。市场上常见的低的价位的金属膜基本都是真空蒸镀，使用寿命为二至三年。

三、磁控溅射膜。当今市场上较好的汽车贴膜，如多层复合金属贴膜、陶瓷膜等都属于磁控溅射膜。

假如汽车膜没有出现以下情况不用经常更换，质量差的膜一般会在一两年内出现，如气泡、龟裂、波纹等，好的汽车太阳膜更换时间一般在5、6年左右，虽然您的产品有可能是8年10年或者更长的质保期，但实际应用一般5年以上就可以了。太阳膜片的寿命与你使用汽车和***汽车也有很大关系，比如每天都放在地下车库不晒，那太阳膜的寿命就一定长。

太阳薄膜起泡起泡沫的原因

一般而言，许多车主认为车窗贴膜起泡的原因主要是太阳膜质量不合格。的确，汽车玻璃贴膜图片，质量很差的太阳膜被太阳直射，汽车玻璃贴膜价格，车窗玻璃温度很高，时间长了车膜就会起泡沫。

另有可能有两个原因：一、玻璃加热丝在冬季加热时，汽车玻璃贴膜，太阳膜在一冷一热中逐渐松弛，出现起泡是迟早的事情。太阳膜是半成品，汽车玻璃贴膜方法，贴在车窗玻璃上的效果很大程度上取决于贴膜师的贴膜技术水平和是否选择了的贴膜工具。因此还是建议车主选择正规4S店找的师傅贴膜。

网络上有传言说，汽车玻璃膜的颜色越深，隔热效果越好。但是颠覆三观的是，记者实验证明：颜色越深的玻璃膜竟然是隔热效果越差的。事实上，汽车贴膜是根据金属氧化物反射层对红外反射的能力来确定隔热效果的。因此，每个人不要根据玻璃膜的颜色来判断其隔热效果。把它交给你周围的车主朋友！

如今天气越来越热，大家都知道贴汽车玻璃膜可以保温，网上有传言说，汽车玻璃膜颜色越深保温效果越好，但也有人反对。众所周知，阳光产生的热效应主要是由红外线引起的。因此汽车玻璃膜主要的保温任务就是在阳光下阻隔红外线。