J6P这款凸地板高度在30cm，天津解放J6M货车，不过平整空间还是为一名驾驶员卡友来讲更注重实用性，为原本的紧凑空间增添不少实用性。
后排卧铺有效宽度在700mm，为了提升卡友对于舒适性的需要，驾驶室局部还是采用了局部拓宽式设计，提升车辆长途行车的舒适性需要。
内饰点评:
解放J6P在舒适性方面对于一名卡友来讲游刃有余，所使用的拓宽式卧铺解决了主流渣土车型普遍存在舒适性不足问题，也能缓解驾驶员长途行车的舒适性需要。
国六动力链、：
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锡柴CA6DL6-36E6系列国六发动机，满足国六排放标准，大360功率，大扭矩1750N.m，相比该系列的11L机型更适合渣土车这类标载运输所需。
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与之相匹配的是一汽解放CA12TAX190M变速器，头挡速比12.189，高挡速比0.783。这款配置相比铝壳材质在可靠性方面优势更突出，同时***的硬质固定支架也提升车辆在复杂路况下的稳定性。
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290轮边减速车桥的主减速比为5.263，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm时，变速器高挡时的车速为49.5km/h。
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主驾驶气囊座椅带有一键充放、阻尼调节和高度调节等功能，包裹性极强的靠背为驾驶员提供更加舒适度驾乘体验。
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四幅式方向盘采用简约设计，机械式仪表盘+液晶显示屏为驾驶员提供良好的视觉效果，便于驾驶员观察车辆的实际运行状况。
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环绕式中控台采用了简洁紧凑的布局设计，驻车制动手柄侧面带有四角警示灯、差速锁、节油开关等按键操作，下方为行车记录仪、自动恒温空调控制集成。
底盘零部件布局紧凑
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前部双转向车桥采用的是规格为12.00R22.5尺寸的真空胎，所装配的轻量化多孔位轮毂在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。
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前置液压油顶相比较后置油顶采用更低的设计，举升过程中更加安全，不需要加装副梁即可实现有效支撑。
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