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液压系统的设计?

液压系统设计作为机电一体化装载机设计的重要组成部分，设计时满足装载机工作循环所需的全部技术要求，且静动态性能好、、结构简单、工作、寿命长、经济性好、使用维护方便。其中液压系统的设计作为装载机总体设计的一部分，龙工CDM856N装载机驾驶室，要满足整机工作要求，并要求进行相关参数的计算与分析验证，选取合适的各液压元件。?

液压装载机的工况分析?

液压装载机的主要功能运动包括以下几个动作(如图3.1所示):动臂升降、斗杆收放、铲斗装卸、转台回转、整机行走以及其它动作。

除了动作?(例如整机转向等)不需全功率驱动以外，其它都是液压装载机的主要动作，要考虑全功率驱动。?

液压装载机一个作业循环的组成和动作的复合主要包括]4[:??

挖掘:通常以铲斗液压缸或斗杆液压缸进行挖掘，或者两者配合进行挖掘，因此，在此过程中主要是铲斗和斗杆的复合动作，必要时，配以动臂动作。??

满斗举升回转:挖掘结束，动臂液压缸将动臂顶起，满斗提升，同时回转液压马达使转台转向卸土处，此时主要是动臂和回转的复合动作。??

卸载:转到卸土点时，转台制动，用斗杆液压缸调节卸载半径，然后铲斗液

压缸回缩，铲斗卸载。为了调整卸载位置，还要有动臂液压缸的配合，此时是斗杆和铲斗的复合动作，间以动臂动作。?

空斗返回:卸载结束，转台反向回转，动臂液压缸和斗杆液压缸配合，把空

斗放到新的挖掘点，此时是回转和动臂或斗杆的复合动作。?

整机移动工况:将整机移动至合适的工作位置。?

姿态调整与保持工况:满足停放、运输、检修等需要。?

其他作业工况:工作装置作业工况。

恶劣的天气影响了装载机的正常使用，经常会出现了发动机难启动、磨损加剧、液压系统缓慢等问题。那么在冬季装载机都该进行哪些***事项呢？

1.为装载机选择合适的柴油

首先冬季要换合适的柴油。由于温度比较低，所用柴油的黏度比较大，使得流动性变差，雾化不良，造成柴油机的动力性和经济性能下降。在冬季好应该选择使用凝点较低的柴油，凝点好比环境温度低5℃左右。记住在换柴油的时候，应该对燃油系统进行清洗。

2.机油的更换***

其次，机油的选用和更换也需要特别的注意，冬季一般选择质量等级在CD级以上的。在东北及其它的高寒地区，冬天需要考虑更换标号较高的机油，比如10W-30标号的机油，在部分严寒地区，龙工ZL50NC装载机驾驶室，还会用专门的抗冻机油，装载机驾驶室，还有在更换机油的时，别忘记更换清洗机油滤清器。

3.冬季装载机蓄电池的***

在冬季要特别注意对蓄电池的***工作，冬季应该定期给蓄电池检测、充电以及调整电解液的密度，低温会使蓄电池容量下降。当检查装载机蓄电池电级接线时，若有绿色氧化物，应该用开水冲掉，吹干水分后好喷上防护剂。

冬季要对蓄电进行保暖措施，盖上棉被等衣物为蓄电池保暖，龙工ZL50E装载机驾驶室，或者从机器上卸下，放置于温暖的环境下，第二天再装上，还要提醒各位甲友一点，蓄电池电解液液位太低时，要早上工作前加蒸馏水。

4.冬季冷却系统的***

在低温条件下，需要注意对冷却系统的***，在冬季一般会在装载机冷却系统中添加防冻液，加到冷却系统中的防冻液的比例应为低温度时的比例。需要特别注意防冻液的更换周期比较长，一般为1-2年，冬季的时候要检查防冻液是否正常是否需要更换。

5.装载机玻璃的清洁***

冬季温度比较低，在多数地区装载机都会处于长期放置状态，此时的装载机***也不能忽略，应该让雨刷器离开挡风玻璃，防止***，在装载机的玻璃清洁时，喷水壶需要加入防冻液，这样水就不会结冰了。

在工作中，当操作手柄置于回转位置时，控制油到达控制阀，推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达；同时，控制油回油箱的油路被切断，使制动松开阀的压力增加，推动其阀杆使另一路压力油进人制动活塞，打开回转制动装置，使回转马达动作；回转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。

故障原因

通过回转机构的工作原理可知，发生故障的原因有三大方面，分别是主工作油路故障，机械传动故障，控制油路故障。

1、主工作油路检查

回转主油路压力较低时，装载机将不能回转。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，发动机加速，经测量压力如果达到23.5MPa，说明系统的工作压力、主工作油路和各液压元件均正常，如果低于，则说明主油路有漏油。

2、机械部分检查

回转马达的动力传递主要靠的是变速器小齿轮与回转齿轮圈啮合旋转，在这一过程中如果齿轮间卡住，则旋转将无动作。一般在出现啮合不正常时都会伴有异响产生，这时驾驶员需要在操作中仔细听有没有异响产生。

3、控制油路的检查

由于装载机液压系统内污染物的残留（装载机在生产、工作、维修过程中进入液压系统的沙粒、碎屑等细微固体），使得液压控制元件长期工作后会出现损耗，一旦故障则系统内油压的控制则会失效，具体原因有以下几点

（1）回转马达上的安全阀故障

（2）回转溢流阀压力、P1泵（前泵）保持压力和伺服压力低于正常值（正常为27-30MPa）

（3）斗杆负载单向阀故障

（4）回转阀阀芯故障