









恶劣的天气影响了装载机的正常使用,经常会出现了发动机难启动、磨损加剧、液压系统缓慢等问题。那么在冬季装载机都该进行哪些***事项呢?
1.为装载机选择合适的柴油
首先冬季要换合适的柴油。由于温度比较低,所用柴油的黏度比较大,使得流动性变差,雾化不良,造成柴油机的动力性和经济性能下降。在冬季好应该选择使用凝点较低的柴油,凝点好比环境温度低5℃左右。记住在换柴油的时候,应该对燃油系统进行清洗。
2.机油的更换***
其次,机油的选用和更换也需要特别的注意,冬季一般选择质量等级在CD级以上的。在东北及其它的高寒地区,冬天需要考虑更换标号较高的机油,临工L956F装载机驾驶室,比如10W-30标号的机油,在部分严寒地区,还会用专门的抗冻机油,还有在更换机油的时,别忘记更换清洗机油滤清器。
3.冬季装载机蓄电池的***
在冬季要特别注意对蓄电池的***工作,冬季应该定期给蓄电池检测、充电以及调整电解液的密度,低温会使蓄电池容量下降。当检查装载机蓄电池电级接线时,若有绿色氧化物,应该用开水冲掉,吹干水分后好喷上防护剂。
冬季要对蓄电进行保暖措施,装载机驾驶室,盖上棉被等衣物为蓄电池保暖,或者从机器上卸下,放置于温暖的环境下,第二天再装上,还要提醒各位甲友一点,蓄电池电解液液位太低时,要早上工作前加蒸馏水。
4.冬季冷却系统的***
在低温条件下,需要注意对冷却系统的***,在冬季一般会在装载机冷却系统中添加防冻液,加到冷却系统中的防冻液的比例应为低温度时的比例。需要特别注意防冻液的更换周期比较长,一般为1-2年,冬季的时候要检查防冻液是否正常是否需要更换。
5.装载机玻璃的清洁***
冬季温度比较低,批发临工L989F装载机驾驶室,在多数地区装载机都会处于长期放置状态,此时的装载机***也不能忽略,应该让雨刷器离开挡风玻璃,防止***,在装载机的玻璃清洁时,喷水壶需要加入防冻液,这样水就不会结冰了。
按照装载机工作装置和各个机构的传动要求,把各种液压元件用管路有机地连接
起来就组成一个装载机液压系统。它是以油液为工作介质、利用液压泵将发元件将液压能转变为机械能,进而实现装载机的各种动作。按照不同的功能可将装载机液压系统分为三个基本部分:工作装置系统,回转系统、行走系统。装载机的工作装置主要由动臂、斗杆、铲斗及相应的液压缸组成,它包括动臂、斗杆、铲斗三个液压回路。
回转装置的功能是将工作装置和上部转台向左或向右回转,以便进行装载和卸料,完成该动作的液压元件是回转马达。回转系统工作时满足如下条件:回转迅速、起动和制动无冲击、振动和摇摆,与其它机构同时动作时,能合理地分配去各机构的流量。行走装置的作用是支撑装载机的整机质量并完成行走任务,多采用履带式和轮胎式机构,所用的液压元件主要是行走马达。
行走系统的设计要考虑直线行驶问题,即在装载机行走过程中,如果某一工作装置动作,不至于造成装载机发生行走偏转现象。?
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装载机的动作复杂,主要机构经常启动、制动、换向,负载变化大,冲击和振动频繁,临工L955FL装载机驾驶室,而且野外作业,温度和地理位置变化大,因此装载机的液压系统应满足如下要求
(1)要保证装载机动臂、斗杆和铲斗可以各自单独动作,也可以相互配合实现复合动作。??
(2)工作装置的动作和转台的回转既能单独进行,又能复合动作,以提高装载机的生产率。?
(3)履带式装载机的左、右履带分别驱动,使装载机行走方便、转向灵活,并且可就地转向,以提高装载机的灵活性。??
(4)保证装载机的一切动作可逆,且无级变速。?
一台装载机经过多年的使用后出现作业速度减缓是一件再平常不过的事情,这是由于机械磨损随着作业时间推移而加剧的表现。由于装载机各零部件的磨损会造成装载机发动机功率下滑及液压系统内泄现象产生。一旦装载机出现液压系统内泄,则会造成装载机内部能力的不良耗损,从而产生大量热能,使整个液压系统迅速升温,当温度升高,发动机油液粘度也随之下滑。针对这一情况,我们大致可以从如下几个方面入手。
1.查电路***丝是否断路或短路;
2.先导压力是否正常;
3.伺服控制阀及伺服活塞是否存在卡死;
4.分配器合流是否发生故障;
5.排除了其它可能性,后拆解液压泵。
装载机无力
整机无力分几个方面,一是外部负荷大时发动机急剧降速,这就表现在以下两个方面:1.要按前述所说的先检查发动机动力,2.是检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下,调整斜盘角度减小排量。二是部在负荷大时发动机不降速,并且系统速度正常;这就要调试系统压力了,由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同,只要按制造厂商规定标准调试就可以了。另外如果在调整溢流阀压力调不上来时,并检查溢流阀处于完好状态时,这就要检查液压泵的调节系统,乃至液压泵的缸体,配流盘,柱塞等零部件了。
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