









那装载机作业前都有哪些需要做的呢?下面笔者就为大家总结了6点。
1.首先应该了解自己工作场地的环境,确保是否安全。仔细检查装载机停放工作处的土壤的坚实性,根据不同的作业,需要提前观察工作处的边坡及电线高度、地下电缆、各种管道以及周边的障碍物情况,确保工作区域的安全性,再开装载机干活。
2.在装载机操作之前,要确保周边人的安全,无关人员一律不得在装载机作业区内滞留,禁止无关人员进入驾驶室等。需要特别注意的是,发动机启动后,挖斗内、臂杆上、履带和机棚上不得有人站立,要把安全放。
3.工作之前日常的检查***不能少,检查装载机的机油、冷却液、液压油是否充足,当不足的时候需要及时加注,注意加注燃油的时候禁止吸烟等,避免引起火灾。
4.装载机液压系统的检查工作,观察液压管路、操作阀、液压油缸、油泵等是否有渗漏现象,如果有需要及时进行处理,防止安全隐患。
5.操作前的检查事项还有很多,比如检查和调节履带反张紧度、检查前窗清洗液液面、检查清洗空气滤芯、检查回转结构以及仪表、工作装置等等,确认装载机正常后再进行工作。
6.发动机的启动以及准备,好先小油门启动,小油熄火,切勿高速动转后突然熄火;一般的话发动机佳工作水温为90-95℃,液压油佳工作温度为55-85℃,龙工ZL30E装载机驾驶室,记住不能低温或超负荷运转装载机。
注意装载机空调日常使用与维护,才能减少空调出现故障。
1.注意内外温差 温度太低油耗大
先来说说装载机空调的日常使用篇,温度好不要调的太低,要特别注意驾驶室内外的温度差,温差太大很容易引起操作者***、咳嗽、发烧、精神不振等***。
空调温度太低,发动机所承受的负荷加大,将会增加油耗。
2.防止堵塞 要定期清洗更换过滤器
装载机的空调也要定期维护,空调过滤器一般每500小时清洁1次,如果长期在灰尘较多的环境下工作,那需经常清洗。当过滤器上有太多的灰尘或者其他杂质时,会堵塞滤清器网眼,使空调制冷效果降低。当然过滤器也要定期进行更换。
3. 冷凝器片杂质清洗检查
除了空调过滤器需要定期清洗,还要清洗和检查空调冷凝器片,上面的泥土、粉尘等杂质应及时清洗,防止空调冷凝器堵塞,影响空调的制冷效果。
4.空调其它杂质灰尘的清理
其它杂质灰尘的清理,例如去除散热片上的灰尘,因为散热片上的灰尘过多,会增加发动机耗油量;空调进风口处的杂物也要及时处理,杂物多了会堵塞进风口,从而导致空调出风量变小。
5.检查空调压缩机皮带张力
定期检查空调压缩机皮带张力,装载机驾驶室,一般每每250小时一次。在驱动皮带轮和压缩机皮带轮之间的中间位置,用一根手指(大约6.2kgf的力)按压皮带,皮带的挠度应该为6.3-8.7mm。此外还需要对制冷剂的定期检查,制冷剂液位低,会影响冷却效果。
6.不用装载机空调季节更要检查
装载机空调当然是在夏季用于降温制冷使用,在其它季节多数时间处于不使用状态,在空调闲置时更要进行检查,好应该每月保证操作空调器3至5分钟时间,防止长时间不用出现的故障。
说起装载机异常震动,不少装载机师傅都深有感触,作业时的异常震动不仅会影响操作人员的舒适度,长期的震动还会造成零部件的过早疲劳老化,产生不必要的损失。那么装载机异常震动都有哪些原因?又该怎么解决呢?
1、发动机震动
发动机是装载机主要的震动来源,装载机的发动机排量普遍较大,正常运行时会产生不小的震动。因此发动机和机身之间采用柔性连接,在缓冲机构的作用下,发动机传递给机身的震动会被大大削弱,这样机身的震动会被控制在合理范围内。
如果发动机的机脚垫的固定螺丝松动或缓冲块疲劳损坏,则发动机与机身连接松动,缓冲机构失去作用,导致发动机运行时剧烈晃动,带动装载机机身异常震动。
解决方法:拧紧机脚固定螺丝或更换缓冲块。
2、回转机构震动
当上车体旋转时出现震动、卡顿,并传出“咯噔”的声音,可以判断是旋转机构出了问题。由于装载机的旋转机构主要是由一组行星齿轮组构成,由于齿轮之间存在杂质或齿轮过度磨损,各个齿轮之间啮合出现异常,则会导致整个齿轮组运行不畅,终造成上车体旋转出现异常震动。
解决方法:检查清理行星齿轮组中的杂质,如果有齿轮损坏,及时更换。
3、大臂震动
当大臂举升或下降过程中出现异常震动,动作运行不畅,基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质,导致阀芯切换不畅,液压油流动不连续,龙工LG833N装载机驾驶室,造成液压缸运行卡顿,终导致大臂的异常震动。
解决方法:检查清理液压油缸单向阀,如单向阀过度磨损,及时更换。
4、驾驶室震动
驾驶室的异常震动是能作人员感知的震动,当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时,驾驶室会产生大于机身的晃动,由于共振原理,当发动机处于某一特定转速时,驾驶室震动尤其强烈。
解决方法:检查并拧紧驾驶室底座的固定螺丝。
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