装载机驾驶室-东上智能装备-龙工50装载机驾驶室报价

今天我们就来分析一下液压系统中噪音产生的原因以及如何解决。

一、空气***

空气***液压系统时，在低压区体积较大，当进入到高压区时受到压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然增大，由此气泡的体积突然改变，也就是“”现象，因此产生噪声。

解决办法通常是在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外还有一个常用的方法就是在开车后，使执行件以快速全行程往复几次排气。

二、液压泵或液压马达质量不好

液压泵的质量不好，精度没有完全达到技术要求，压力与流量波动大，困油现象没有得到很好的，密封不好以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用过程中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。

解决办法当然是选择质量好的液压泵或液压马达，龙工50装载机驾驶室报价，另外还要定期进行维修和***，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；叶片泵有困油现象的话应修正配油盘的三角槽，装载机驾驶室，困油；如果液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；液压泵选用得不对就应该立即更换。

三、换向阀的调整不当，使换向阀的阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。

工作时，液压阀的阀芯支持在弹簧上，当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时，会引起振动，产生噪声。

解决方法：如果使用的换向阀是液压换向阀，应该调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击；通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当地加蓄能器，则能防振降噪。

装载机液压系统的基本回路分析??

??基本回路是由一个或几个液压元件组成、能够完成特定的单一功能的典型回路，

它是液压系统的组成单元。液压装载机液压系统中基本回路有限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流回路、行走回路、合流回路、再生回路、闭锁回路、操纵回路等。??

限压回路?

限压回路用来限制压力，使其不超过某一调定值。限压的目的有两个：一是限制

系统的大压力，使系统和元件不因过载而损坏，通常用安全阀来实现，安全阀设置在主油泵出油口附近；二是根据工作需要，使系统中某部分压力保持定值或不超过某值，通常用溢流阀实现，溢流阀可使系统根据调定压力工作，多余的流量通过此阀流回油箱，因此溢流阀是常开的。??

液压装载机执行元件的进油和回油路上常成对地并联有限压阀，限制液压缸、液压马达在闭锁状态下的大闭锁压力，超过此压力时限压阀打开、卸载保护了液压元件和管路免受损坏，这种限压阀（图?2-1）实际上起了卸荷阀的作用。维持正常工作，动臂液压缸虽然处于“不工作状态”，但具有足够的闭锁力来防止活塞杆的伸出或缩回，因此须在动臂液压缸的进出油路上各装有限压阀，当闭锁压力大于限压阀调定值时，限压阀打开，使油液流回油箱。限压阀的调定压力与液压系统的压力无关，且调定压力愈高，闭锁压力愈大，对装载机作业愈有利，但过高的调定压力会影响液压元件的强度和液压管路的安全。

缓冲回路??

??液压装载机满斗回转时由于上车转动惯量很大，在启动、制动和突然换向时会引

起很大的液压冲击，尤其是回转过程中遇到障碍突然停车。液压冲击会使整个液压系统和元件产生振动和噪音，甚至***。装载机回转机构的缓冲回路就是利用缓冲阀等使液压马达高压腔的油液超过一定压力时获得出路。?

液压装载机是一种多功能机械，目前被广泛应用于水利工程，交通运输，电力工程和矿山采掘等机械施工中。液压装载机利用液压元件（液压泵、液压马达、液压缸等）带动各种构件动作，具有如下点：功率密度大，结构紧凑，重量轻；无极调速，调速范围大；启动性能好，能实现快速反转；布置灵活，基本不受总体结构的限制；容易实现自动化，操作简便省力等。

装载机液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。由于装载机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的设计提出啦很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中为复杂的。因此，对装载机液压系统的分析设计已经成为推动装载机发展中的重要一环。

1液压装载机的液压系统?

小型装载机由多个系统组成，包括液压系统，传动系统，操纵系统，工作装置，底架，转台，油箱，发动机安装等。我的课程设计主要致力于分析和设计小型液压装载机的液压系统。本液压装载机的优点是采用伺服先导操纵系统，造型美观，具备挖掘，龙工LG850N装载机驾驶室，抓物，钻孔，推土，清沟和破碎等功能。，操作舒适，可广泛应用于矿山企业，工地建筑，城市工程等等。?

液压装载机是一种多功能机械，目前被广泛应用于水利工程，交通运输，电力工程和矿山采掘等机械施工中，它在减轻繁重的体力劳动，龙工 30装载机驾驶室价格，保证工程质量。由于液压装载机具有多品种，多功能，高质量及率等特点，因此受到了广大施工作业单位的青睐。

装载机液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。其结构主要是由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成（如图所示），由于装载机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中为复杂的。