




地铁施工中如何测算钢支撑预加轴力
设计预加轴力(直撑承受的沿线路方向每延米的力)乘以钢支撑作用的长度,斜撑轴力为相同间距支撑的1/sinα倍。(α为支撑轴线与冠梁轴线的夹角)。
轴力:在建筑学中,与杆件轴线相重合的内力,桥梁钢支撑,称为轴力,用符号FN表示。当杆件受拉时,轴力为拉力,其指向背离截面;当杆件受压时,轴力为压力。通常规定:拉力用正号表示,桥梁钢支撑施工价格,压力用负号表示。
工程中用到钢支撑的地方比较多,常见的有:
1. 用于柱间支撑。如,桥梁钢支撑出租,用于单层或多层工业厂房,主要作用是增大结构纵向刚度,有效传递水平力;
2. 用于深基坑工程中。如,深基坑工程中的坑内对撑,主要作用是承受水平向的土压力,保证围护结构在基坑开挖及回筑阶段的安全;
3. 用于脚手架工程。脚手架工程实际上也是一种空间钢支撑系统。
测量放线、支撑***
挖土至钢支撑底面以下30cm时,立即***专职人员按设计图纸进行测量放线和支撑***工作,要求支撑***允许偏差为:2cm(水平位置偏差),桥梁钢支撑出租价格,1.5cm(高度偏差)。将钢支撑的安装高度、水平位置分别认真用红漆标出。
凿出支撑牛腿位置的地墙钢筋,焊设支撑牛腿
钢支撑标高、平面位置核对无误后,为便于支撑就位及固定,应在基坑两侧地墙墙面上设置搁置装置。搁置装置采用2cm厚三角钢板焊接在地墙主筋上,每根钢支撑两端各设置两个支撑牛腿,三角钢板与地墙主筋有效焊缝长度不小于25cm。
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