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　　蜗轮减速机是一种结构紧凑，传动比大的传动机械，并且它可以在一定条件下具备自锁功能，是常见的一种减速机。　　1)蜗轮磨损　　蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45 钢淬硬至HR***5—55，还常用40C：淬硬HRC50—55， 经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm，减速机正常运 行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮， 使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，某厂有些 减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要 考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮 蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。　　2)蜗杆轴承损坏　　减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，有时还 是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生 锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，诺德减速机批发，齿轮油 由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质 量，装配工艺方法密切相关。　　3)减速机发热和漏油　　蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属 做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传 动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各 零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产 生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。 主要原因有4点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合 磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正 确，四是装配质量和使用环境。

优点1．体积小、重量轻。由于摆线针轮减速机采用了行星式传动原理，结构比同功率减速机更加紧凑，体积和重量也相应减少了一半左右。2．传动比范围大。目前我国生产摆线针轮减速机的单级传动比i＝11~87：二级传动比i＝121~5133；三级传动比可达i＝20339；上述传动比是在一般情况下，如果是定制的摆线针轮减速机，传动比可能更高。3．传动。目前我国自行研制的摆线针轮减速机单级传动的效率可达0.9~0. 97。4．运转平稳、无噪音，承过载能力和抗冲击性强。摆线针齿啮合技术允许同时啮合的齿轮数大幅度增加，nord诺德减速机，理论情况在半数以上。正是这些特点，使得摆线针轮减速机有了上述优点。5．使用寿命长。摆线针轮减速机接触部分全部是滚动摩擦，摩擦损耗，因此，摆线针轮减速机的使用寿命比普通减速机提高至少2倍。6．结构简单，拆卸和安装过程都比较方便。当然，任何一件事物都有两面性，有优点就会有缺点，摆线针轮减速机也不例外。那么，摆线针轮减速机的缺点有哪些呢？1、摆线针轮减速机的几乎全部主要零件均采用材质较好的GCrl5轴承钢制造，材质要求高，而且，对于某些部件，有非常高的精度要求，制作工艺相对普通减速机较为复杂。2．转臂轴承受力较大，并且转速还稍高于高速轴的转速，所以转臂轴承是减速机的薄弱环节，使高速轴的转速和传递的功率受到限制；一般高速轴的转速Nh≤1500~1800转／分，目前大功率已超过100千瓦。

齿轮减速器是原动机和工作机之间的***的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。　　性能特点　　齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。　　广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。　　1、可靠的工业用齿轮传递元件；　　2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；　　3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；　　4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料；　　5、转矩范围从36，0000Nm到1，200，000Nm.　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，诺德减速机，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，诺德减速机哪里有，选择适合的减速器。　　载荷分类　　与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。