在UPS运用的别的一个分支是现在正在兴起的直流UPS体系。直流体系的思路是出于进步功率的意图，削减电源体系中间的转化环节，电力分配部分由原来的沟通转化成直流。
理想的直流UPS体系因为把交流体系中UPS的逆变环节与服务器电源中的PFC环节运用一个阻隔型DC/DC环节来取代，然后能够改善功率。不过在直流UPS体系里边因为电池电压的变化规模是比较大的，为了取得更优化的功率曲线，在后级的服务器电源中也有或许运用两级结构。也便是通过一个简略的转化，减小航空电源阻隔DC/DC转化级的输入规模，28V直流电源生产商，以得到的节能效果。
在这种航空直流UPS体系里边，不存在交流UPS中的旁路回路了，只存在一个市电到电池回路，这个回路也兼有充电器的效果。因而从单个UPS的可靠性角度考虑，直流UPS可靠性链路只要两条，28V直流电源，其中一条是两级改换加上辅助电源与控制板，别的一条是电池。
该飞机电瓶外型新颖美观，使用维护***方便，结构合理，密封可靠，防止电解液渗漏和酸雾逸出，避免对环境的污染，放电时间长，启动性能好，容量高，抗冲击，耐振动，高低温使用性能优良，具有很高的安 全性和可靠性。
航空蓄电池封口采用高分子合成树脂，耐高低温性能更稳定，高纯AGM吸酸隔板航空电池内无游离电解液，航空电池在使用过程中无电解液渗漏现象。航空电瓶外壳采用高强度进口ABS工程塑料，抗振动、抗冲击性能优越。7-HK-182航空电瓶内阻低，自放电少，大电流放电特性优良。航空蓄电池使用过程中如不存在过冲过放现象，28V直流电源供应商，蓄电池无需维护。
28.5V直流电源/直流开关电源采用高频稳压稳流直流开关电源线路形式。使用国内***优化电路，选用元器件，放大电源工作的余量，输出电压从0V起调至额定值。
1、串行通讯接口
电源选配RS232或RS485接口并提供通讯协议。
2、外部模拟量接口
支持0V-5V，0V-10V，4-20mA外部模拟电压调节、电流调节和电压反馈、电流反馈。
3、泄放装置
泄放装置可用于电机在做试验测试时消耗电机产生的反冲能量，防止反冲电压造成电机控制器损坏。
4、开关信号控制装置
干触点远程开关控制断开有输出，闭合无输出。
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