底盘零部件布局紧凑
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前部双转向车桥采用的是规格为12.00R22.5尺寸的真空胎，所装配的轻量化多孔位轮毂在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。
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前置液压油顶相比较后置油顶采用更低的设计，举升过程中更加安全，不需要加装副梁即可实现有效支撑。
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与发动机相匹配的是这款一汽解放CA12TAX210M变速器，头挡速比为12.189，高挡速比为0.783。城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
18吨级300型加重型轮边减速桥速比为5.921，轮胎规格为12.00R20，按照卡车之家车速计算器得知，发动机1300rpm转速情况下，车速能够达到40.2km/h，符合城市路况下的行驶车速要求。动力点评：这款短轴距渣土车所搭载的奥威11L发动机在综合动力性方面优势明显，在城市以及工地复杂路况下的机动性能更加出色。
一汽解放J6 质慧版2.0牵引车
说起J6车型的外观，自2007年一经推出，便收到了良好的市场反馈，整体设计均处于国产卡车的水平，让人记忆深刻。后续推出的J6P等车型，在外观方面的变化都不算很大，而此次推出的J6V平地板车型则超出了我们的意料。
在外观方面，整车采用了中国红的金属漆涂装，同时解放还将在未来推出多种颜色的涂装，令人新奇，J6M载货车，在阳光下的质感非常出色，拥有大厂该有的喷漆水准。从霸气程度来说，此次J6V平地板车型可以说一改此前内敛、简洁的外观设计，J6M载货车维修，整体风格变得更加外放。
脸区域，从原先J6三级点阵式的中网，变为现阶段四级设定，并且每级台阶上都具有一定的倾斜角度，可以说这台J6V平地板车型在细节方面的把控得到了升级。
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