









在装载机闲置的这段时间里,甲友千万不要对爱机置之不理,冬季停放装载机的9大注意事项你都知道吗?
1.冬季进入施工淡季,装载机闲置存放前,首先应该对装载机进行一个体检,检查是否有故障以及部件松动的情况,还要将爱机身上的灰尘泥土清洗干净。
2.冬季存放装载机的时候,记住尽可能把在外的油缸收回去,避免冬季下雪等潮湿环境下对油缸的腐蚀,以防油缸生锈。如果由于场地原因不能收缩,可以在活塞杆表面涂抹上一层黄油。
3.冬季气温特别寒冷,装载机需要长时间停放的时候,应该清空发动机内的冷却液。还应该观察机油油质是否正常,旧机油易腐蚀发动机部件。
4.装载机停放的位置也需要特别注意,好应该停放在干燥的室内环境。由于条件限制,临工953装载机驾驶室厂家,多数甲友只能将装载机停在室外,这时应选择较平坦的地方,不能长时间放置在潮湿、盐碱、多粉尘等环境下。
5.当装载机在室外长时间停放的时候,记住要用布遮盖住的油缸。出于室外安全考虑,存放装载机时要仔细检查驾驶室内是否有贵重物品以及东西。
6.装载机放置好了不能完全不管,发动机需要每个月启动运转一次,避免长时间不用出现问题,当防冻液不足时,要及时添加然后再启动。
7.冬季***不能丢,柴油应该换成-10~30型号,应该选择凝点低和发火性能好的轻柴油;机油要换成适合所在区域天气的稠化机油;同时要检查液压系统是否有漏油的情况,有的话要进行更换。
8.由于气温较低,冬季电瓶很容易出现馈电,应该将电瓶拆下来放置于温暖的室内存放。
9.空调系统也要进行定期检查,每月应该保证操作空调器3至5分钟时间,防止长时间不用出现故障。
装载作业时,接通回转马达,转动转台,使工作装置转到装载位置,同时操纵动臂缸小腔进油使液压缸回缩;动臂下降至铲斗触地后再操纵斗杆缸或铲斗缸,液压缸大腔进油而伸长,使铲斗进行装载和装载工作。铲斗装满后,铲斗缸和斗杆缸停动并操纵动臂缸大腔进油,使动臂抬起,随即接通回转马达,使工作装置转到卸载位置,再操纵铲斗缸或斗杆缸回缩,使铲斗翻转进行卸土。卸完后,工作装置再转至装载位置进行第二次装载循环。在实际装载作业中,由于土质情况、装载面条件以及装载机液压系统的不同,装载机驾驶室,反铲装置三种液压缸在装载循环中的动作配合可以是多样的、随机的。
机电一体化液压装载机工作技术要求?
采用了柴油机-液压泵复合控制。操作者根据工况,利用作业模式选择开关(功率预选开关)选择合理的功率模式:重载高速、正常工作、轻载低速。通过电子调节器调节发动机油门和液压泵的排量,使供给功率与负载需要功率相匹配。?
采用了电液比例控制技术,通过改变34B-R6/H6型带阀芯位移反馈的电液比例方向阀的比例电磁铁的输入电流,不但可以改变阀的工作液流方向,而且可以改变阀口大小实现流量控制,是一种较为理想的电、液转换和功率放大元件,与伺服控制相比具有成本低、抗干扰性好、能量损失小、对油液清洁度无特殊要求等优点。?
工况在线监测系统包括单片主处理器模块、面板控制系统、模拟信号调理模块、
A/D转换及光电隔离模块、电源模块及传感器等部分。其中单片主处理器模块是系
统的部分,主要功能有面板的控制管理,A/D转换部分的控制管理、模拟量、开关量和转换信号的输入、处理和存储。面板控制模块是整个系统的入机接口,它包括键盘、声光报警电路和点阵式液晶显示器。
装载机的大臂工作起来没啥劲儿,其实多半都是液压系统出现了故障。先给大家总体说一下诊断的结果:当大臂、小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢,那说明故障出自主供油或总回油部分;如果只有大臂举升缓慢的话,其它都工作正常,临工953装载机驾驶室,那就是大臂支路自己的问题了!
(一)检查外观找故障点
装载机故障诊断的时候,从外观上来检查,如果发现了主油路有明显的外泄漏的油迹,说明大臂举升缓慢的问题跟它有关。这个时候需要沿着油迹仔细查明漏油的具体原因,及时的故障点。
(二)检查油温判断故障
对油温的检查是诊断该故障的重要一项,当测出的油温高于80℃,说明大臂举升慢可能与油温高有关系,如果进行冷却处理之后故障解决了,就说明是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。
(三)检查油箱内的油液
当检查装载机油箱的油液的时候,如果发现油液严重不充足以及气泡太多,那说明大臂抬起缓慢是由于主油路压力不足造成的,需要及时加注油液。当油液氧化变质呈现黑褐色时,油液要及时更换;气泡太多了,有可能回转接头处油路与气路相通造成的,需要及时换回转接头密封圈。
(四)检查液压油缸
液压油缸的检查,当液压油缸举升后操纵阀处于中位,大臂有明显的自动下降现象,很有可能的原因是油缸密封不良、油管漏油操纵阀漏油、油缸安全阀关闭不严等等,能够造成叶液压系统压力降低,造成大臂举升速度变慢。
(五)检查安全阀
在对装载机安全阀进行检查时,当调整安全阀的螺柱旋入一圈压力并不增,临工L955装载机驾驶室供应商,说明油泵有问题。若压力增长到规定值,大臂举升正常,则是因为主安全调整不当造成的故障。
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