恒信达汽车(图)-天津商用车代理商-天津商用车

东风天龙KX 8x4载货车中控台还提供了多项人性化配置，如上部靠近驾驶员一侧提供了原厂手机支架，其更加稳固；而在副驾驶前方，还设置了一个小桌板，方便卡友们吃饭或记帐。而说到舒适性那自然要聊聊卧铺的设计，该车采用双卧铺配置，卧铺宽处约860mm，并且在卧铺床头还提供了床头照明、多媒体控制、车内照明控制、车窗升降、收音机等快捷控制按键，相当贴心。

往车顶看，天龙KX 8x4载货车还配备了天窗和遮阳帘，方便卡友们通风换气。另据了解，在高配车型还配备了“星空顶”，这对于卡车而言还是非常罕见的配置，如果是夫妻驾的卡友们，这项配置能满足你的浪漫情怀。

目前国内下半年的货运行情并不明朗，卡友们对换车这件事并没有太高的兴致，再加上刚刚经历完国五国六的切换期，天津商用车专卖，很大一部分卡友已经在去年年中和年底顺利开上了国六新车，这也就很好的解释了为何目前市面上来看车的卡友并不多。

而一家经销商每天的支出并不少，除了员工工资、门店经营费用，还有来自***的压力和库存车的销售问题，更别提造车的厂家了。而上半年整体销量的颓势，让如何维系门店经营、保障工厂运转成为了卡车厂家、经销商之间的“共同默契”。而在这种压力下，即便是好产品，想不降价也很难。

在针对中长途绿通、零担散货运输场景中，对运营车型有着三点的用车需求：

1.动力性：不管什么运输都有着一定的时效性要求，那么运营车型的动力链配置要好，而且也能更好地适应我国较为复杂的路况。还有动力链匹配要具备低故障率、高出勤率，毕竟车辆趴窝乃是大忌，会影响运输任务，导致时效性下降。

2.承载性：对于零担百货、绿通运输来说，很多是按吨数算运费，那么就意味着拉得多就赚得多。所以运营车型就需要具备良好的承载能力，天津商用车总代，而且其车型要自重轻，天津商用车代理商，不仅能装，天津商用车，还能降低空车时的油耗。

3.舒适性：随着行情的下降，很多散户车型都是选择一人驾乘，而且为了节省成本，很多都选择在车上吃住。那么驾驶舱有一个舒适的驾驶环境，一方面是能提高运输效率，另一方面还能提供生活质量、减少职业病的滋生。