包头哈威BMVD41-150双联缓冲阀-研拓液压泵(图)

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公司小编为您介绍哈威BMVD41-150双联缓冲阀相关知识：电磁阀故障和维修

1、电磁阀接线头松动或脱落，电磁阀无法供电，无法动作，可紧固线头。

2、电磁阀线圈烧毁，可拆下电磁阀接线，用万用表测量，如开路，电磁阀线圈烧毁。原因是线圈潮湿，导致绝缘不良和漏磁，哈威BMVD41-150双联缓冲阀，导致线圈电流过大和烧毁，防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧坚固，反冲力太大，线圈匝数太少，吸力不足也会导致线圈烧毁。在紧急情况下，线圈上的手动按钮可以通过正常工作来完成“0”位打到“1”位置，使阀门打开。

3、电磁阀卡住。电磁阀滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），当机械杂质进入或润滑油时，液压油太少或性能下降，很容易卡住。处理方法可以用钢丝从头部的小孔中刺入，使其弹回。根本的解决办法是拆下电磁阀，取出阀芯和阀芯套进行清洗，使阀芯在阀套内灵活运行。

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公司小编为您介绍哈威BMVD41-150双联缓冲阀相关知识：

液压调节阀是自动控制系统中常用的执行器，是自动控制的终端主要控制元件，直接控制被测介质的输送量。调节阀由执行机构和调节机构组成，接收调节器或计算机的控制信号，改变被控介质的流量，保持被调节参数在所需范围内，实现过程管理的自动化。

哈威BMVD41-150双联缓冲阀在自动控制领域，控制过程的稳定性直接取决于调节阀的运行，使过程管理反映在材料能量和流量的变化上。因此，应根据不同的需要选择不同的调节阀。选择合适的调节阀是液压设计的主要问题，也是确保调节系统安全稳定运行的关键。

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本公司跟您一起分享以下内容：车辆起重机液压系统维修注意事项

液压系统是车辆起重机的重要组成部分。保持液压系统是提高车辆起重机效率，延长车辆使用寿命，提高经济效益的重要途径。车辆起重机液压系统中70%-80%的故障都是液压油污染变质造成的。液压油的污染会导致许多液压元件失效。

定期检查液压油的污染和质量，至少每年一次。具体来说，1mL液压油中大于5um的颗粒数量在2500 ~ 5000范围内；大于15微米的颗粒数量在320到640之间。如果颗粒数超标，应过滤或更换液压油。添加新液压油时，必须用细滤网过滤，换油要。油箱中的油应达到规定的油位。北方季节变化时，应根据环境要求在冬季或夏季更换液压油。

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