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叉车液压泵安装注意事项　　叉车的液压泵或液压马达的安装一定要谨慎，一旦安装不当，易造成磨损，***，噪声，振动，冲击，发热和动力损失的根源。安装同心，同轴度误差应0.1mm以内，叉车配件厂家，二者轴线倾角不大于1度。一般应采用挠性连轴器，装配时比较理想的是轻轻地敲打即可推入拔出，强烈打击会给泵和马达的轴承部位及本体造成变形或损伤，液压泵的旋向要正确，泵和马达的进出油口不得接反，以免造成故障与事故，液压泵与马达的安装支架或底板应有足够的刚度和强度，以防产生振动。叉车液压泵是液压系统的动力元件，电动叉车配件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

一、 叉车发动机由静止状态转入工作状态，必须借助外力如人力或机械力带动曲轴旋转。起动系统就是用来带动曲轴旋转，叉车配件，使发动机起动运转的。起动系统由点火开关、起动机、起动开关、起动继电器等组成。 二、 起动机的功用与组成。起动机的功能作用是将蓄电池的电能转化成机械转矩，并传至发动机的飞轮，带动发动机的曲轴转动。起动机由串励直流电动机、传动装置和操作控制装置三部分组成。1、电动机。电动机的功用是产生转矩，它由磁场、电枢和电刷组件等组成。电动机励磁方式为串励式。由于起动机工作电流大，转矩大，工作时间短，一般不超过5-10s.因此，要求配件的机械强度高，电阻小，绕组大多采用矩形截面的导线绕制。1、磁场，由磁场绕组，磁极（铁心）和电动机的外壳组成的。绕有励磁组的四个磁极，N、S极相间安装在外壳上。磁场绕组由扁而粗的铜质导线绕成，每个绕组匝灵数较小，四个绕组中每两个串联一组然后两组并联，其一端接在外壳绝缘接线柱上，另一端和电刷相连。2、电枢，由电枢绕组、铁心电枢轴和换向器组成。铁心由硅钢片叠压而成，并固定在轴上。铁心的槽内装有电枢绕组，硅钢片间用绝缘漆或氧化物进行绝缘。绕组采用粗大矩形截面裸铜线绕制而成，为防止祼铜线短路，导体与铁心、导体与导体之间，均用绝缘性能较好的绝缘纸隔开。为防止导体在离心力作用下甩出，在槽口用绝缘体将导体塞紧或两侧的铁心上用轧压方式挤紧。电枢绕组的各端头均焊于换向器上，通过换向器和电刷的接触，将蓄电池的电流引进电枢绕组。换向器由铜片和云母片碟压成圆柱状。 三、 电刷，安装在电刷架内，电刷由弹簧压在换向器上，叉车配件批发，为了减少电刷上的电流密度，一般电刷数与磁极数相等，即四个电刷，正、负相间排列。电刷材料由80%-90%的铜和10-20%的石墨压制而成。电刷架固定在电动机的电刷端盖上。

　　叉车电容是叉车配件电器系统的配件之一，安装在叉车电容板上面，主要是用来缓冲和放电的作用。叉车电容是一种聚集电荷的电器元件，其聚集的电荷量与其两端的电压成正比。叉车电容本身不会消耗电能，它是储存的电荷在放电时返回路。叉车电容还能吸收电路中的电压变化，利用电压的储存来吸收***的电压尖峰。叉车电容是由正、负极板组成，一般并联在电路两端。叉车电容电源正极是正极板，接电源负极是负极板，两极板之间必须用绝缘物（称电介质）分隔。电介质可由陶瓷、玻璃纸、塑料等材料制造。　　叉车电容从整体的角度来说是辅助增强叉车性能。并且有助于保障叉车的使用寿命，尤其是叉车点火时能够起到保护电池的作用。当叉车点火时，通过高压包的瞬间电压非常大，这就是为什么安装在叉车上的电池都是启动电池而不是普通电池。即使这样，对电池的影响也是很大的。而加装后，对部分瞬间电流可以由电容提供。当叉车驾驶员在按喇叭时电容也能起到保护电池的作用。对于叉车喇叭的影响是不容小觑的。千万别小看喇叭，在按响的时候是会有高电流通过的。如果电容不给力，甚至还会导致变压器被烧毁。 当叉车开大灯时，叉车电容也能起到保护电池的作用。　　叉车电容对叉车性能和使用性况的影响是很大的。相对来说，电动叉车上使用的电容和作为比内燃叉车上更广，电动叉车上的电器控制部门，主电脑板，开机板和转向板上都必然存在着电容更辅助。