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如何避免高铁钢模板产生变形
1．在进行浇捣混凝土的工序时，高铁钢模板工厂，要均匀地进行浇灌，对浇灌的高度要严格控制，特别是一些带有孔洞的桥梁两侧，在保证混凝土密实的同时也要避免过分振捣造成模板变形。
2．在对桥梁钢模板进行设计时，要保证模板产品有租购的承载力与稳定性，需要考虑模板自身的重量、施工时产生的载荷量、混凝土浇灌时产生的侧向压力。
3．如果使用的是木模或者塑料模板，安装完成后需要及时进行浇灌工作，避免由于模板长期暴露在空气中产生形变。
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高铁钢模板防治措施
1．钢模板在设计阶段应当充分计算施工时可能产生的各项载荷、模板自重以及混凝土振捣时产生的侧向压力，从而使钢模板具有足够的强度、刚度从而保证整体的稳定性。
2．钢模板安装时应对地基进行夯实，并设置排水沟，必要的话需要在支撑件底部铺设垫木板或型钢，从而确保施工时支撑系统不会下沉。
3．钢模板的安装应当按照规定对紧固件、对拉螺栓进行固定。
4．梁或者墙的钢模板顶部需要设置顶撑，从而保证施工过程中顶部开口的宽度。
5．混凝土浇筑过程中要保证浇筑深度，并且需要均匀、对称浇筑，避免浇筑速度过快。
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设备加工的每道工序都有对应的流程，桥梁装备、钢模板的制作工艺一般如下。
1、胎模的设置。为方便加工，保证质量，预设置统一的桥梁装备胎模。桥梁装备各部件均在胎模上拼接和组装。桥梁装备的胎模需设置在坚实平整的场地上，并要剿平校正。
2、下料。桥梁钢模板的下料的关键首先是根据桥梁钢模板设计图纸放好足尺大样，校对尺寸；然后做好标准样板，根据标准样板划线下料。
3、拼接和组装。钢板和骨架分别在两个胎模上拼接和组装。经过裁切的桥梁钢模板，高铁钢模板，其平直边应放在拼缝处，拼接后应仔细检查外形尺寸，保证四角方正，高铁钢模板多少钱，检查无误后临时用点焊固定。骨架组装时，先放横肋，后放竖肋，焊好后将骨架吊到钢板上，再进行焊接。
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