东上智能装备(图)-临工953装载机驾驶室-装载机驾驶室

一、刷坡方法

刷坡的具体操作有两种方法，平行刷坡和正对刷坡。

平行刷坡

平行刷坡就是装载机与坡体平行进退，主要用边齿和侧刀配合回转动作来完成，需要注意的是线形和坡度的控制。

线形：没有放线的地方主要依据视线的判断来控制，挖时上线开挖采用进出交替法来控制直线生成；

坡度的控制：没有放中坡线的坡度开挖，主要采用划圆弧法和划斜线法来控制坡度的生成，修路用得比较多。

正对刷坡

正对刷坡是指装载机的上体与坡面成九十度，整个铲斗进行开挖，当正面挖完后移动装载机再重复相同的动作，这种方法主要用于成型的坡面修整，收坡可采用这种方法。

操作控制技巧：侧刷坡主要运用的是大臂下压配合收小臂贴回转的符合操作，铲斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要运用压大臂配合收小臂的动作完成铲斗只根据坡度来调整。

二、刷坡技巧

情况一

这种一般是土质比较松散的填方，装载机在上面修整这种填方的边坡时，先要把凹凸不平的边坡勾平整，技术难点就在于，一个铲斗宽的坡度平整了还不够，需要整个坡面，也就是整体都是在一个平面上，修整此种边坡时有两个技巧：

技巧1

这时我们可以用一些的方法，例如放石灰线或是用履带压出一条直线来。按照线来修整就会减少很多视觉上的错误。

技巧2

用铲斗的背面拍一拍，刮一刮，留下一些光滑的痕迹就可以了。

情况二

这种一般是土方或石方挖出的边坡，修整这样的边坡，比上一种要难一些。这种边坡一般是土质较硬，而且难的是边坡后的效果是成一个平整的面，修坡的时候，驾驶员是面对边坡的，所以不太可能一眼就直接看出这个坡面是不是在一个平整的面

说起装载机异常震动，不少装载机师傅都深有感触，作业时的异常震动不仅会影响操作人员的舒适度，长期的震动还会造成零部件的过早疲劳老化，产生不必要的损失。那么装载机异常震动都有哪些原因？又该怎么解决呢？

1、发动机震动

发动机是装载机主要的震动来源，装载机的发动机排量普遍较大，装载机驾驶室，正常运行时会产生不小的震动。因此发动机和机身之间采用柔性连接，在缓冲机构的作用下，发动机传递给机身的震动会被大大削弱，这样机身的震动会被控制在合理范围内。

如果发动机的机脚垫的固定螺丝松动或缓冲块疲劳损坏，则发动机与机身连接松动，缓冲机构失去作用，导致发动机运行时剧烈晃动，带动装载机机身异常震动。

解决方法：拧紧机脚固定螺丝或更换缓冲块。

2、回转机构震动

当上车体旋转时出现震动、卡顿，临工953装载机驾驶室，并传出“咯噔”的声音，可以判断是旋转机构出了问题。由于装载机的旋转机构主要是由一组行星齿轮组构成，龙工50装载机驾驶室，由于齿轮之间存在杂质或齿轮过度磨损，各个齿轮之间啮合出现异常，则会导致整个齿轮组运行不畅，终造成上车体旋转出现异常震动。

解决方法：检查清理行星齿轮组中的杂质，如果有齿轮损坏，龙工855装载机驾驶室总成，及时更换。

3、大臂震动

当大臂举升或下降过程中出现异常震动，动作运行不畅，基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质，导致阀芯切换不畅，液压油流动不连续，造成液压缸运行卡顿，终导致大臂的异常震动。

解决方法:检查清理液压油缸单向阀，如单向阀过度磨损，及时更换。

4、驾驶室震动

驾驶室的异常震动是能作人员感知的震动，当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时，驾驶室会产生大于机身的晃动，由于共振原理，当发动机处于某一特定转速时，驾驶室震动尤其强烈。

解决方法：检查并拧紧驾驶室底座的固定螺丝。

液压系统的主要参数确定?

液压装载机的主要参数表明了液压装载机的规格和主要技术性能，液压装载机的主要参数分为发动机参数、液压系统参数、主要性能参数、尺寸参数四大类，发动机参数包括发动机额定功率、转速等，液压系统参数包换主泵的流量、压力等，主要性能参数包括整机工作质量、主要部件质量、铲斗容量范围或标称铲斗容量、装载力、牵引力等，尺寸参数包括工作尺寸、机体外形尺寸和工作装置尺寸等，其中液压装载机主要参数中重要的参数有三个，即斗容量、整机质量和发动机功率

所以有时采用装载机的斗容量作为主参数。例如，机械式装载机一般就以斗容量作为装载机的主参数并作为主要分级指标。但液压装载机可更换的工作装置多，而且同一机型可以根据作业对象或工作尺寸的要求换装不同斗容的铲斗。由于不同厂家的装载机采用不同的液压系统，设备能耗及功率储备也有所不同，而且同一型装载机在后续改进时，也会改变发动机功率，所以液压装载机以功率分级不十分合理。整机质量则直接反映了液压装载机本身的重量等级，对其他技术参数影响较大，如装载能力的发挥、发动机功率的充分利用、作业的稳定性等要以一定的整机质量来保证，因此整机质量反映了装载机的实际工作能力，目前已被广泛用作液压装载机的分级指标。?

负载分析?

动臂油缸一般布置在动臂前下方，下端与回转平台铰接。常见的有两种具体布置方式。

机电一体化液压装载机工作原理?

机电一体化液压装载机采用三组液压缸使工作装置具有三个自由度，铲斗可实现有限的平面转动，加上液压马达驱动回转运动，使铲斗运动扩大到有限的空间，再通过行走马达驱动行走(移位)，使装载空间可沿水平方向得到间歇地扩大，从而满足装载作业的要求。