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透过率测量系统——广州景颐光电科技有限公司是专门做透光率检测仪的公司

透光率的影响因素有哪些

透光率的定义：透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分率。

反射率+吸收率+透光率=100%。

普通采光玻璃的透光率平均来说略高于80%

由如下几种因素决定：

1、折射率（包括双折射率）：与物质的组成和结构有关。折射率越大，反射损失越大；双折射率差值越大，反射损失越大，透光率越小。

选择双折射率差小的材料，使用折射的立方晶胞结构或玻璃态物质；同时使折射率尽量小，可以提高透光率。

2.、选择性吸收：当物质能级差与光子能量匹配时，产生选择性吸收，此时物质本身就有颜色（如五水***铜晶体，注塑磨具透过率测量系统，会吸收黄光），使透光率下降。

想要提高，选择材料时使其在可见光区透明（即不产生吸收）。使用玻璃类材质没有晶界，减少气泡率，从而减少反射损失，来进行提高。

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汽车玻璃膜透光率达到70%，烟台透过率测量系统，贴上以后汽车玻璃整体透光率是否达标？

一般情况下，我国汽车前挡风玻璃的透光率都在百分之75到80%之间，而这一标准也和***法定标准相接近，然而，有一些商家将***规定的汽车前挡风玻璃透光率和薄膜的透光率混为一谈，从而来欺骗消费者。

但是我们必须要知道***对汽车前挡风玻璃透光率的要求是整体性的，但是透光率是相乘的关系，如果我们给汽车贴上了太阳膜以后，那么汽车玻璃的整体透光率应该以汽车玻璃原本的透光率乘以太阳膜的透光率来进行计算。

按照这种测量方法，只有我们所贴的汽车太阳膜，实际透光率为93%以上才能够保证汽车前挡风玻璃的整体透光率在70%。

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汽车玻璃膜透光率达到70%，红外焊接透过率测量系统，贴上以后汽车玻璃整体透光率是否达标？

要知道现在有很多商家以透光率为70%误导，让汽车前挡风贴膜的陷阱也越来越多，更是有很多车主反映在给汽车前挡风玻璃贴上了太阳膜以后，在过隧道的时候，汽车塑料透过率测量系统，或者是雾雨天气，甚至在晚上的时候都会产生视线模糊的现象。甚至部分劣质的太阳膜还导致了前挡风玻璃的爆裂。

一时间让汽车前挡风玻璃该贴什么膜，成为了各地车主以及媒体极为关注的问题。有一些商家们以自己的太阳膜能够达到透光率为70%误导消费者，从而为消费者造成了安全隐患。

70%是我国部交通安全***对汽车前挡风玻璃的透光率做出了明确的规定，不能够低于70%！但是这个不能低于70%，并不是说汽车所贴的太阳膜不低于70%，而是汽车玻璃的整体透光率不能低于70%。具体透光率数值可以使用透光率仪进行准确检测。

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