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质量控制  为了保证修理质量，主要应控制好以下环节∶

1、更换的零件必须经检验合格。

2、装配静结合面时，必须保证接触刚度；装配动结合面时，必须保证接触精度和配合间隙。

3、某些部件装配后，博莱特空压机***电话，应按规定进行密封试验。

4、按设备说明书规定的程序，进行空试车，合格后再进行负荷试车。当确认空气压缩机的出力符合规定和运行正常时，方可办理竣工验收。

竣工验收  由设备管理员***空气压缩机组操作工和维修组长参加试车，经共同认为修理合格后，填写设备修理竣工单一式两份，并签字验收。在修理中，对主要零部件（Ⅰ、Ⅱ级气缸、活塞、活塞杆、曲轴、轴瓦等）的磨损情况进行实际测量，并做出记录，作为修理竣工单的附件。

设备修理竣工单一份由空气压缩机站保存，另一份报企业设备管理科，经考核登记后，将设备修理竣工单存入企业设备档案。

1、待装配的零、部件必须是合格品，在装配前应清洗、擦拭干净。当用煤油清洗吸排气阀、气缸、活塞、活塞环、活塞杆及填料函等零部件时，必须等煤油充分挥发完后方可投入装配，否则待压缩机开车后可能引发事故。消声滤清器只允许用碱水清洗，然后再用清水冲洗干净。无油润滑压缩机用填充聚四氟乙烯塑料制造的活塞环、支承环、填料密封圈和阻气圈等及与之相接触的相关零件表面的清洗，只能用四氟化碳清洗剂博莱特空压机***电话。

2、装配时各摩擦面应涂上适量的清洁的合格润滑油。对有油润滑压缩机用L-DAA或L-DAB空气压缩机油。装配无油润滑压缩机时，气缸和活塞杆部分涂以二硫化钼粉，切切不可涂油。曲柄连杆机构用L-DAA或L-DAB润滑油。

3、装配时应校验各主要零件的配合间隙及活塞行程止点间隙，并调整到规定值。

4、对主轴瓦、连杆大端瓦及十字头滑板等，在装配时用涂色法检查与相配合零件的相互贴合情况，接触点应分布均匀，接触面积应保持在总面积的75%以上。若遇接触不良时，应刮研修整。

5、两连杆螺栓应尽可能用扭力扳手按规定力矩进行拧紧。螺栓上螺母用的开口销应是钢制标准销，严禁用铁丝、钉子、圆锥销替代。活塞杆与活塞和十字头的连接要紧固锁牢。气缸与机身（或中体）、缸盖（或座）与缸体的连接也应牢固博莱特空压机***电话。

6、若发现配合零件有拉毛现象或有毛刺都应研光、倒钝后再装配。7）所有附属设备及气体管路，均应按规定进行强度及气密性试验。

8、进排气管道、冷却水管道、润滑油管道均须安装牢固、排列整齐、防腐涂色，冒、滴、漏等弊端博莱特空压机***电话。

a、清洗空气过滤器（金属网式）。先用压缩空气吹扫，再用质量分数为5%～10%的热溶液浸泡1h左右，然后清洗，除净积垢，再用热水冲洗，擦拭并干燥，在金属网表面薄涂一层L-AN15～22油博莱特空压机***电话。

视空气过滤器的设计结构，也可以把污染的金属网过滤组件拆下来，装上备用的清洁金属网过滤组件，即可使用。拆下来的过滤组件，事后再洗净备用博莱特空压机***电话。

b、清洗粗、精滤油器。可以用煤油清洗，除净积垢，用压缩空气吹后再用热风干燥。如有试验条件，对清洗后的精滤油器（线隙式或烧结式）进行试验，其压力损失应不大于0.03～0.05MPa。烧结式滤油器的滤心经较长时间使用后难以洗净，因而阻力大，应更换新滤心。

c、清洗检查I、Ⅱ级气缸进排气阀。用质量分数为5%水溶液清洗阀片、弹簧及阀座，除净油污和积垢。

检查阀片，其平面度和表面粗糙度应合格。如阀片变形、有裂纹或表面划伤，应更换新件。

检查弹簧，每一环所用弹簧的等高及端面与轴线的垂直度应合格。如个别弹簧失效或精度超过允差，同一环中的所有弹簧应同时更换新件博莱特空压机***电话。