现代熔模铸造（精密铸造技术）方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，南京铸造，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。
所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种***的铸造工艺得到巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、以及刀具等制造工业中被广泛采用，熔模精密铸造，同时也用于工艺美术品的制造。
不锈钢精密铸造铸件结构的基本要求
不锈钢精密铸造铸件结构设计的基本耍求是使铸造工艺简化，不锈钢铸造，并且要与合金铸造性能相适应.
铸件结构应使铸造工艺简化
一：铸件的外形设计
①铸件外形应力求简单，避免或减少侧凹。缸体铸件，外形复杂，有侧凹，需用外型芯方能铸出，不仅外形简化.也省掉外型芯，造型方便。
②力求分型面为平面，分型面的数目少。摇臂铸件，诹用挖砂或三箱造型方能起模，致使分型面复杂，造型困难。若能修该结构，就可简化成两箱造型。
不锈钢精密铸造的两种结构设计，铸件外形有了侧凹，需三箱造型或增加环形外型芯.造型复杂.修改设计，取消法兰 突缘，使铸件仅有一个分沏面，简化了造型工艺。
溶模铸造的特点：
①铸件尺寸精度高，表面光整、外观质量好。
②可以铸造结构形状复杂、难以用其他工艺方法实现加工的零件。
③铸件材料不受限制，各种合金材料如：碳素钢、不锈钢、合金钢、铝合金、高温合金、以及***等材料，尤其是难以用锻造、焊接和切削加工的合金材料。
④生产灵活性好，适应性强。可以大批生产，也适用于单件或小批生产。
⑤溶模铸造也有一定的局限性，熔模铸造，如：工艺流程繁琐、生产周期长。由于其可采用的铸造工艺手段有限，用于铸造承压薄壳阀门铸件时，其承压能力不能很高。
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