








【网架钢支座 】球型支座有下支座凹版、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。
平面四氟板和球面四氟板式支座的主要滑动部件,连廊球形铰接支座免费设计图纸,在四氟板表面用磨具压制成硅脂贮油坑,并涂以5201硅脂,以减小四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板质检的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完成一致。





公路桥梁球铰钢支座生产厂家
一种坡型球形支座,是由上座板⑷、球形四坲板⑺、球形板⑼、平面 四坲板ao)、钢板(13)、下座板(14)及自动限位调整螈栓装置组成,其特征在于所 述上座板⑷的上端面具斜面(1),连廊球形铰接支座指导安装,下端面内开设有球形凹腔⑵、球形外凹腔⑶i所 述的球形四弟:板⑺安装在上座板⑷的球形凹腔⑵内!所述的球形板⑼位于球形
四振板⑺的下方、上座板⑷的球形外凹腔⑶内,在球形板⑼的下端面上开设有 凹腔(12);所述的平面四坲板(10)安装在球形板(9)的凹腔(12> 内;所述的钢板(13) 位于平面四氟板(10)的下方并与下座板(14)固定;所述的下座板(14)通过自动限位 调整嫌栓装置与上座板4固定。






具有良好的减震性能;;具有抗水平力的性能,保证水平时不落梁。可承受竖向载荷、可适应径向、环向的位移要求,连廊球形铰接支座,还可适应任意方向的转角要求;具有抗竖向拉力的性能,保证竖向时上下结构不脱节支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;特别是支座在承受拉力、剪力后仍可转动,且当支座转动后,支座承受拉力、剪力时及为球面传力,传力状况良好;支座内不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。网架支座的设计参数该支座的竖向承载力分十四个级别:300KN-10000KN ;该支座的抗水平力为竖向承载力的20%;该支座的抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%;该支座的设计转角为:0rad -0.08rad






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