道闸（挡车器、栏杆机）机械传动方式的选择.机电一体化传动：电机和减速机构一体，车辆道闸系统，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。.减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。
道闸系统：可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能。可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯。可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作完全的控制。道闸系统可根据客户需要增加其它特殊功能。
停车场道闸系统的防砸技术
红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
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