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钢便桥桩基础采用Φ630mm*8型钢管，钢管桩壁厚8mm ，单根长度24.0m ，钢管桩振动下沉前不进行接长，考虑到振动下沉过程中，钢管桩在夹具夹紧一端要承受较大的局部应力，容易产生变形而影响钢管桩的正常下沉，因此需要对桩头进行局部加强处理，加强材料采用直径630mm的螺旋钢管，加固时先截取30cm 长螺旋管，垫路板出租，将螺旋管从中间剖开，用卷板机将剖切后螺旋管内径调整为630mm，出租租赁钢板，将调整后的螺旋管贴到钢管桩顶的外侧并进行满焊。

钢便桥作为临时桥梁，由于具有结构简单，运输方便，架设快速，容易分解的优点，应用范围非常广泛。由于钢便桥使用钢材质量，使其具有承载能力大、结构刚性强，使用寿命长的优点。钢便桥能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少、重量轻、成本低的特点。钢便桥又被称为装配式公路钢桥。

钢便桥架设快构造形式多样满足不同需求，我公司生产的钢便桥是目前世界上应用很广泛，很流行的一种桥梁，辅路钢板出租，它不仅具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易等特点，同时还具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长的优点。钢便桥能够根据实际需要的不同跨径组成各种不同类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，钢板，具有构件少，重量轻，成本低的特点。早期的钢便桥是由英国工程师在1938年第二次世界1***初期设计的。