空压机箱体生产-日翔电气江苏有限公司-江苏空压机箱

主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，汽车空压机箱体加工，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。

日翔电气（江苏）有限公司主要经营低压电器、零配件的制造、加工、箱式变箱、高低压成套开关、大小型空压机等。公司拥有***的生产设备和技术力量，产品通过***GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量管理体系、环境管理体系等认证。生产的产品广泛用于电力安装、工程设施、小区（厂房）、变电室等。

空压机***每三个月必做项目：

1. 检查冷却器和冷干机冷凝器，必要时应清洗。

2. 折出空气过滤器，用压缩空气来清洗并检查。

3. 清洁主电机和风扇电机；

4. 更换油过滤芯；

5. 清洁油冷却器；

6. 检查压力阀；

7. 检查传感器。

空压机***每年必做项目：

1. 检查止逆阀；

2. 检查冷却风扇；

3. 检查液压缸或步进电机和步进限位装置；

4. 安全阀校准 ( 送劳动局指i定单位强制检验 ) 。

日翔电气（江苏）有限公司主要经营低压电器、零配件的制造、加工、箱式变箱、高低压成套开关、大小型空压机等。公司拥有***的生产设备和技术力量，产品通过***GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量管理体系、环境管理体系等认证。生产的产品广泛用于电力安装、工程设施、小区（厂房）、变电室等。

很多人都知道，压缩机两级适合产高压，螺杆空压机机箱公司，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，为什么需要分级压缩呢?

　　当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，空压机箱体生产，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。

　　节省功率消耗

　　采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，***行等压冷却，江苏空压机箱，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。